celikci
New member
Federal iklim ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşma yolunda, enerji geçişinin başarısı önemli bir rol oynamaktadır. Bununla birlikte, sistemik uygulaması karmaşıktır, çünkü aynı anda çeşitli siyasi, ekonomik ve sosyal alanlardaki değişiklikleri içerir. Bu nedenle, Ariadne araştırma projesinin bir parçası olarak, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ve diğer 25 araştırma kurumu, yalnızca enerji geçişini uygulamak için hangi çeşitli siyasi araçların mevcut olduğunu araştırmıyor. Ayrıca siyasi eylemin farklı alanları ve ötesini nasıl etkileyebileceğini analiz ederler.
Ariadne’nin bir parçası olarak, DLR Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü, özellikle ulaştırma sektöründeki hangi önlemlerin ve teknolojilerin enerji geçişinin başarısına katkıda bulunabileceği sorusunu ele alıyor. DLR Teknik Termodinamik Enstitüsü, lityum gibi kritik kaynakların kullanımının ve yenilenebilir yakıtların ithalatının oynadığı rolü açıklığa kavuşturmak için senaryo analizlerini kullanacaktır. Üç yıllık projenin amacı, Ariadne proje bölümlerinden gelen araştırmaları birleştirerek çevresel, ekonomik ve sosyal konuları dikkate alan enerji geçişini uygulamak için etkili stratejiler geliştirmektir.
“Enerji dönüşü, trafikteki dönüş veya endüstrideki dönüş gibi birçok alanı aynı anda etkiler. Bu nedenle, enerji geçişini hem farklı sektörler içinde hem de ötesinde şekillendirmeye yönelik siyasi önlemlerin etkilerini incelemek ve sonuçlarını önceden değerlendirmek önemlidir. DLR’de Ariadne proje yönetiminden sorumlu ulaşım araştırmacısı Dr. Christian Winkler, eylem için iyi siyasi seçenekler ancak farklı sektörlerin etkileşimi ve önlemlerin dikkate alınması durumunda geliştirilebilir.”
Federal Eğitim ve Araştırma Bakanlığı (Haberler) tarafından 30 milyon avro ile finanse edilen proje, Kopernikus araştırma girişiminin bir parçası ve Potsdam İklim Etkisi Araştırma Enstitüsü (PIK) tarafından yönetiliyor.
Sistemik bir trafik dönüşünün potansiyelleri
Taşımacılık sektörü, Almanya’daki CO₂ emisyonlarının üçüncü en büyük nedenidir. Bu nedenle, enerji geçişini uygularken, değişikliklerin bu alanda ne gibi katkılar sağlayabileceğini incelemek gerekir. Ariadne’nin bir parçası olarak, DLR Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü, ulaştırma sektöründe Paris iklim koruma hedeflerine ulaşmak için kullanılabilecek teknolojileri ve politik önlemleri belirleyecektir. “Bunun için farklı aksiyon senaryoları oluşturacağız. Farklı önlemler ve teknolojilerin emisyon tasarruflarının ne kadar yüksek olabileceğini, hangi CO2– Tasarruflar, kullanıma sunulduktan hemen sonra gerçekçidir ve 2030 ile 2050’ye kadar uzun vadede elde edilebilir. Önemli bir hedef, eylem için somut seçenekler geliştirmektir,” diyor projeyi açıklayan Winkler.
Ek olarak, DLR bilim adamları, proje ortaklarıyla işbirliği içinde, farklı sosyal gruplar için farklı siyasi önlemlerden kaynaklanan dağıtımsal etkileri ve diğer sorun, değer ve hedef boyutlarının etkilerini inceliyorlar. Enstitü, yolcu ve yük taşımacılığında modelleme senaryolarında uzun yıllara dayanan uzmanlığa dayanmaktadır.
kaynakların kullanımında sürdürülebilirlik
Proje süresince, DLR Teknik Termodinamik Enstitüsü öncelikle senaryo analizi alanına odaklanmaktadır. DLR bilim adamı Dr. Hans Christian Gils, “Burada, kritik kaynakların kullanımı, yenilenebilir yakıtlar için ithalat seçenekleri ve sektör birleştirmenin etkisi incelenecek,” diye açıklıyor. Araştırmacılar daha sonra, farklı enerji senaryoları yürütüldüğünde hangi ve ne kadar kaynağa ihtiyaç duyulacağını tahmin edecekler. Örneğin, farklı enerji üretim teknolojilerinden, araçlardan veya depolama teknolojilerinden hangi kritik malzeme gereksinimlerinin beklenebileceği sorusuyla ilgilidir. Bu ve diğer çalışmalarda, DLR Enstitüsü önceki projelerin üzerine inşa edebilir.
Yenilenebilir yakıtlar için ithalat seçeneklerinin analizi, Almanya’da nerede, ne zaman, ne ölçüde ve hangi maliyetle elde edilebileceğini bulmakla ilgilidir. Ayrıca akaryakıt ithalatı ile yerli akaryakıt üretimi arasındaki etkileşim incelenmiştir. Enstitü her iki projede de genel proje lideri Potsdam İklim Etkisi Araştırma Enstitüsü (PIK) ile yakın işbirliği içinde çalışıyor.
Ariadne projesinin sonunda, projenin çeşitli alt alanlarının uyumlaştırılmasından kaynaklanacak olan enerji geçişini şekillendirmek için eyleme yönelik somut siyasi seçenekler belirlenecek. DLR araştırmacısı Gils, “Bence, projenin en büyük zorluğu, geniş ortak yelpazesi ve akademik geçmişin gerektirdiği farklı bakış açılarını, yaklaşımları ve belki de felsefeleri bir araya getirerek net bir tablo oluşturmaktır” diyor. araştırma projesini birlikte
Ariadne’nin bir parçası olarak, DLR Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü, özellikle ulaştırma sektöründeki hangi önlemlerin ve teknolojilerin enerji geçişinin başarısına katkıda bulunabileceği sorusunu ele alıyor. DLR Teknik Termodinamik Enstitüsü, lityum gibi kritik kaynakların kullanımının ve yenilenebilir yakıtların ithalatının oynadığı rolü açıklığa kavuşturmak için senaryo analizlerini kullanacaktır. Üç yıllık projenin amacı, Ariadne proje bölümlerinden gelen araştırmaları birleştirerek çevresel, ekonomik ve sosyal konuları dikkate alan enerji geçişini uygulamak için etkili stratejiler geliştirmektir.
“Enerji dönüşü, trafikteki dönüş veya endüstrideki dönüş gibi birçok alanı aynı anda etkiler. Bu nedenle, enerji geçişini hem farklı sektörler içinde hem de ötesinde şekillendirmeye yönelik siyasi önlemlerin etkilerini incelemek ve sonuçlarını önceden değerlendirmek önemlidir. DLR’de Ariadne proje yönetiminden sorumlu ulaşım araştırmacısı Dr. Christian Winkler, eylem için iyi siyasi seçenekler ancak farklı sektörlerin etkileşimi ve önlemlerin dikkate alınması durumunda geliştirilebilir.”
Federal Eğitim ve Araştırma Bakanlığı (Haberler) tarafından 30 milyon avro ile finanse edilen proje, Kopernikus araştırma girişiminin bir parçası ve Potsdam İklim Etkisi Araştırma Enstitüsü (PIK) tarafından yönetiliyor.
Sistemik bir trafik dönüşünün potansiyelleri
Taşımacılık sektörü, Almanya’daki CO₂ emisyonlarının üçüncü en büyük nedenidir. Bu nedenle, enerji geçişini uygularken, değişikliklerin bu alanda ne gibi katkılar sağlayabileceğini incelemek gerekir. Ariadne’nin bir parçası olarak, DLR Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü, ulaştırma sektöründe Paris iklim koruma hedeflerine ulaşmak için kullanılabilecek teknolojileri ve politik önlemleri belirleyecektir. “Bunun için farklı aksiyon senaryoları oluşturacağız. Farklı önlemler ve teknolojilerin emisyon tasarruflarının ne kadar yüksek olabileceğini, hangi CO2– Tasarruflar, kullanıma sunulduktan hemen sonra gerçekçidir ve 2030 ile 2050’ye kadar uzun vadede elde edilebilir. Önemli bir hedef, eylem için somut seçenekler geliştirmektir,” diyor projeyi açıklayan Winkler.
Ek olarak, DLR bilim adamları, proje ortaklarıyla işbirliği içinde, farklı sosyal gruplar için farklı siyasi önlemlerden kaynaklanan dağıtımsal etkileri ve diğer sorun, değer ve hedef boyutlarının etkilerini inceliyorlar. Enstitü, yolcu ve yük taşımacılığında modelleme senaryolarında uzun yıllara dayanan uzmanlığa dayanmaktadır.
kaynakların kullanımında sürdürülebilirlik
Proje süresince, DLR Teknik Termodinamik Enstitüsü öncelikle senaryo analizi alanına odaklanmaktadır. DLR bilim adamı Dr. Hans Christian Gils, “Burada, kritik kaynakların kullanımı, yenilenebilir yakıtlar için ithalat seçenekleri ve sektör birleştirmenin etkisi incelenecek,” diye açıklıyor. Araştırmacılar daha sonra, farklı enerji senaryoları yürütüldüğünde hangi ve ne kadar kaynağa ihtiyaç duyulacağını tahmin edecekler. Örneğin, farklı enerji üretim teknolojilerinden, araçlardan veya depolama teknolojilerinden hangi kritik malzeme gereksinimlerinin beklenebileceği sorusuyla ilgilidir. Bu ve diğer çalışmalarda, DLR Enstitüsü önceki projelerin üzerine inşa edebilir.
Yenilenebilir yakıtlar için ithalat seçeneklerinin analizi, Almanya’da nerede, ne zaman, ne ölçüde ve hangi maliyetle elde edilebileceğini bulmakla ilgilidir. Ayrıca akaryakıt ithalatı ile yerli akaryakıt üretimi arasındaki etkileşim incelenmiştir. Enstitü her iki projede de genel proje lideri Potsdam İklim Etkisi Araştırma Enstitüsü (PIK) ile yakın işbirliği içinde çalışıyor.
Ariadne projesinin sonunda, projenin çeşitli alt alanlarının uyumlaştırılmasından kaynaklanacak olan enerji geçişini şekillendirmek için eyleme yönelik somut siyasi seçenekler belirlenecek. DLR araştırmacısı Gils, “Bence, projenin en büyük zorluğu, geniş ortak yelpazesi ve akademik geçmişin gerektirdiği farklı bakış açılarını, yaklaşımları ve belki de felsefeleri bir araya getirerek net bir tablo oluşturmaktır” diyor. araştırma projesini birlikte