2021 yılında Yeşil Kapı’daki alt geçit ellinci yılını kutladı. Ama üzücü bir kutlamaydı. Metro yıllardır kapalı, harap durumda ve kimse ne yapacağını bilmiyor.
Pek çok fikir var ama hiçbiri somut değil. Yakın gelecekte şehir muhtemelen yer altı girişlerinin üzerindeki kemerleri yıkacak, ama hepsi bu.
“Bu çirkin bir şey. Şehir merkezi çirkin, ancak şu anda alt geçidi nasıl kullanacağımızı bilmiyoruz” dedi ODS temsilcisi ve ulaşımdan sorumlu eski belediye başkan yardımcısı Petr Kvaš.
Tek fikir birliği, Cumhuriyet Meydanı’nın restorasyonu sırasında, alt geçidin inşası sırasında şimdikinden çok daha az agresif bir görünüme sahip olan üst yapıların ortadan kalkacağı yönünde. “Plan bu. ANO hareketinden ulaşımdan sorumlu belediye başkan yardımcısı Jan Hrabal, “Halen halkla istişarede bulunulduktan sonra meydanın onarımı hazırlanıyor.” dedi.
Reel sosyalizm zamanlarında Yeşil Kapı’daki alt geçit
Şehrin tarihi merkezinin kenarındaki tuhaf kaplumbağalar, yakın zamanda ölen mimar Miroslav Řepa’yı bile rahatsız etti. “Yeşil Kapı’daki alt geçide ait kubbelerden rahatsız oluyorum. Memleketindeki olaylar hakkında medya için bile her zaman isteyerek yorum yapan adam, tüm meydanın hayaletli olduğunu sık sık söylüyordu.
Ancak inşaatın kesin başlangıcı henüz belirlenmedi. Pek çok şey politikacıların proje için Avrupa’dan mali yardım alıp alamayacaklarına bağlı olacak. ANO hareketinden Belediye Başkanı Jan Nadrchal, “Cumhuriyet Meydanı’nın yeniden canlandırılmasının finansmanı söz konusu olduğunda, Hradec Kralove topluluğunun ITI’sinden veya devletin bazı sübvansiyon çağrılarından bir sübvansiyon almaya çalışacağız” dedi.
Üstelik girişlerin yıkılması metro sorununu da çözmüyor. Uzun bir süre politikacılar, mevcut trafik durumu göz önüne alındığında tünelle ilgili anlamlı hiçbir şey yapılamayacağı gerçeğinin arkasına saklandılar.
O zamanki milletvekili Kvaš 2020’de “Benim görüşüme göre yeniden inşa, kuzeydoğu çevre yolu tamamlanmadan başlayamaz, çünkü onarım, yolun en azından bir kısmının kapatılması anlamına gelir ve bu da şüphesiz trafiğin çökmesine neden olur” dedi.
Alt geçit olarak mı kullanacaksınız? Umumi tuvaletler gibi
Ancak bu argüman nispeten yakın zamanda geçerliliğini yitirecek. Polabina ile Dubina arasındaki yeni yol 2025 baharında hizmete girecek, böylece merkezde daha az araba olacak ve meclis üyelerine alt geçitle ilgili bir şeyler yapabilecek alan kalacak.
“Nispeten büyük ve zorlu bir inşaat olacak. Tünelde sızıntı var, tamamen yeni bir su yalıtımı yapılması gerekecek. Ve bunu yapmanın tek yolu yukarıdaki yolu kesip alt geçide yukarıdan ulaşmaktır” dedi Kvaš.
Ona göre tüneli doldurmak ayıp olur. Her ne kadar eski alt geçit için uygun kullanım alanı bulmak kolay olmasa da. Açık olan tek şey insanların artık buradan geçmeyeceğidir. Kvaš, “Bu bitti, buna geri dönmeyeceğiz” diye ekledi.
Geçmişte çeşitli fikirler ortaya atıldı. Örneğin, özellikle Pernštınské náměstí’deki kültürel etkinlikler sırasında bölgede büyük ölçüde eksik olan umumi tuvaletlerin inşası tehlikede.
“Son değerlendirmelere göre alt geçide umumi tuvalet yapılacak. Pernštınské náměstí’de olaylar olduğunda bu gerekli olacaktır. Temsilci Helena Dvořáčková geçmişte buna ek olarak alt geçidin bakımını üstlenecek bir bistro da oluşturulabileceğini öne sürmüştü.
Ancak şimdilik en muhtemel seçenek, alt geçidin yeni bir sözde “Pardubic lager” olması gibi görünüyor. Yani şehrin yüzünde uzun süre silinmeyi bekleyecek bir yara izi var. Geçmişte bu, örneğin Tyršový sady’deki teslim edilmemiş spor salonunun, Yaz Stadyumunun veya tren istasyonunun civarının yıkılmasıyla ilgiliydi. Her üç yerin de iyileştirilmesi için katlanılabilir olandan çok daha uzun süre beklemek zorunda kaldı.
Pek çok fikir var ama hiçbiri somut değil. Yakın gelecekte şehir muhtemelen yer altı girişlerinin üzerindeki kemerleri yıkacak, ama hepsi bu.
“Bu çirkin bir şey. Şehir merkezi çirkin, ancak şu anda alt geçidi nasıl kullanacağımızı bilmiyoruz” dedi ODS temsilcisi ve ulaşımdan sorumlu eski belediye başkan yardımcısı Petr Kvaš.
Tek fikir birliği, Cumhuriyet Meydanı’nın restorasyonu sırasında, alt geçidin inşası sırasında şimdikinden çok daha az agresif bir görünüme sahip olan üst yapıların ortadan kalkacağı yönünde. “Plan bu. ANO hareketinden ulaşımdan sorumlu belediye başkan yardımcısı Jan Hrabal, “Halen halkla istişarede bulunulduktan sonra meydanın onarımı hazırlanıyor.” dedi.
Reel sosyalizm zamanlarında Yeşil Kapı’daki alt geçit
Şehrin tarihi merkezinin kenarındaki tuhaf kaplumbağalar, yakın zamanda ölen mimar Miroslav Řepa’yı bile rahatsız etti. “Yeşil Kapı’daki alt geçide ait kubbelerden rahatsız oluyorum. Memleketindeki olaylar hakkında medya için bile her zaman isteyerek yorum yapan adam, tüm meydanın hayaletli olduğunu sık sık söylüyordu.
Ancak inşaatın kesin başlangıcı henüz belirlenmedi. Pek çok şey politikacıların proje için Avrupa’dan mali yardım alıp alamayacaklarına bağlı olacak. ANO hareketinden Belediye Başkanı Jan Nadrchal, “Cumhuriyet Meydanı’nın yeniden canlandırılmasının finansmanı söz konusu olduğunda, Hradec Kralove topluluğunun ITI’sinden veya devletin bazı sübvansiyon çağrılarından bir sübvansiyon almaya çalışacağız” dedi.
Üstelik girişlerin yıkılması metro sorununu da çözmüyor. Uzun bir süre politikacılar, mevcut trafik durumu göz önüne alındığında tünelle ilgili anlamlı hiçbir şey yapılamayacağı gerçeğinin arkasına saklandılar.
O zamanki milletvekili Kvaš 2020’de “Benim görüşüme göre yeniden inşa, kuzeydoğu çevre yolu tamamlanmadan başlayamaz, çünkü onarım, yolun en azından bir kısmının kapatılması anlamına gelir ve bu da şüphesiz trafiğin çökmesine neden olur” dedi.
Alt geçit olarak mı kullanacaksınız? Umumi tuvaletler gibi
Ancak bu argüman nispeten yakın zamanda geçerliliğini yitirecek. Polabina ile Dubina arasındaki yeni yol 2025 baharında hizmete girecek, böylece merkezde daha az araba olacak ve meclis üyelerine alt geçitle ilgili bir şeyler yapabilecek alan kalacak.
“Nispeten büyük ve zorlu bir inşaat olacak. Tünelde sızıntı var, tamamen yeni bir su yalıtımı yapılması gerekecek. Ve bunu yapmanın tek yolu yukarıdaki yolu kesip alt geçide yukarıdan ulaşmaktır” dedi Kvaš.
Ona göre tüneli doldurmak ayıp olur. Her ne kadar eski alt geçit için uygun kullanım alanı bulmak kolay olmasa da. Açık olan tek şey insanların artık buradan geçmeyeceğidir. Kvaš, “Bu bitti, buna geri dönmeyeceğiz” diye ekledi.
Geçmişte çeşitli fikirler ortaya atıldı. Örneğin, özellikle Pernštınské náměstí’deki kültürel etkinlikler sırasında bölgede büyük ölçüde eksik olan umumi tuvaletlerin inşası tehlikede.
“Son değerlendirmelere göre alt geçide umumi tuvalet yapılacak. Pernštınské náměstí’de olaylar olduğunda bu gerekli olacaktır. Temsilci Helena Dvořáčková geçmişte buna ek olarak alt geçidin bakımını üstlenecek bir bistro da oluşturulabileceğini öne sürmüştü.
Ancak şimdilik en muhtemel seçenek, alt geçidin yeni bir sözde “Pardubic lager” olması gibi görünüyor. Yani şehrin yüzünde uzun süre silinmeyi bekleyecek bir yara izi var. Geçmişte bu, örneğin Tyršový sady’deki teslim edilmemiş spor salonunun, Yaz Stadyumunun veya tren istasyonunun civarının yıkılmasıyla ilgiliydi. Her üç yerin de iyileştirilmesi için katlanılabilir olandan çok daha uzun süre beklemek zorunda kaldı.