İşte o zaman Pardubice demiryolu kavşağının uzun ve çok pahalı yeniden inşası sona erecek. Başbakan Petar Fiala'nın söz verdiği törenle demiryolu tersanesi üzerinde yeni bir üst geçit de açılacak.
Bir başka yenilik ise altı milyar kronu aşan projenin bir parçası. Yeni bir tren istasyonu zaten “otoyolun” hemen yanında duruyor. Bu sayede insanlar şehir merkezine kolaylıkla ulaşabilecek.
Belediye başkanı, “Yeni durak, yalnızca yerel sakinler için değil, aynı zamanda yeni durağın hemen yakınında bulunan sağlık merkezinin ziyaretçileri ve çalışanları için de önemli olan şehrin trafik hizmetlerini önemli ölçüde iyileştirmeyi hedefliyor” dedi. şehir, ANO hareketinden Jan Nadrchal.
Durak, Karlovina toplu konut alanı ile bir alt geçitle bağlanan Na Spravedlnosti mahallesi arasındadır. Ve hemen yanında Vektor kliniğinin yanı sıra yeni apartmanlardaki yüzlerce daire var. Ayrıca Kávoviny şirketinin tesislerinin de yakın gelecekte dönüştürüleceği zaten konuşuluyor.
Jan Nadrchal, “Gelecekte belirli bir bölgede tren istasyonunun varlığı kesinlikle çekici hale getirecek yeni bir bölge ortaya çıkabilir” dedi.
Durak, Sladkovského ve Rokycanova Caddelerini birbirine bağlayan, yukarıda adı geçen Myší díra adlı alt geçittedir. Yolcuların platforma ulaşmak için kullanacakları yeni bir tüp zaten açılıyor. Ayrıca Jan Palach veya 17 Kasım'dan itibaren erişim yolu üzerinden de gelebilecekler.
Tarifelerde değişiklik yaparak başlayın
Hradec Králové'ye giden yolcu ve ekspres trenler istasyonda bitecek ve başlayacak, ayrıca sabah ve öğleden sonra trafiğin yoğun olduğu saatlerde Chrudim'e gidecek. “Pardubice bölgesinin düzeni günde toplam 47 çift trenden oluşuyor ve bu trenler fiilen Pardubice'nin merkezine gidecek. Bu durağın avantajı hem Myší díra'ya hem de 17 Kasım caddesindeki alt geçide doğrudan bağlantısıdır. ANO hareketinden Pardubice Belediye Başkan Yardımcısı Jan Hrabal, bu yeni durağın ilk günden itibaren yaygın olarak kullanılacağına inanıyorum” dedi.
İki yeni ray arasında 140 metre uzunluğunda ve neredeyse 9 metre genişliğinde çift taraflı platformdan oluşan durak, bu yıl 9 Haziran Pazar gününe denk gelen tarife değişikliğiyle hizmete başlayacak. Yolcuların erişimi üç metre genişliğinde kapalı eğimli yürüyüş yolları ile sağlanacak.
“Platformun yüksekliği modern tren setlerine konforlu bir şekilde binilmesine olanak sağlayacak. Proje ayrıca erişim yolları da dahil olmak üzere barınaklar, banklar ve platform aydınlatmasının yanı sıra bilgi ve yönlendirme sistemi, radyo ve kamera sisteminin kurulumunu da içeriyor” dedi belediye binasının basın sözcüsü Kristýna Vlasáková.
İstasyon, demiryolu merkezinin tamamını yeniden inşa etmeye yönelik büyük bir projenin parçası olarak Demiryolu İdaresi tarafından inşa edildi. Şehir, devlete ait şirkete bir milyon kron katkıda bulundu.
“Pardubice Bölgesi de aynı miktarı gönderecek. Milletvekili Jan Hrabal, “Bu, inşaatının toplam maliyetinin yalnızca bir kısmı olmasına rağmen, Demiryolu İdaresi'nin şehrimizdeki devasa yatırımlarını takdir ettiğimize dair açık bir sinyal gönderiyoruz” diye vurguladı.
Etkinliğin bir kısmı, üzerine yeni bir beşinci platformun inşa edildiği ana istasyondaki platformların onarımıydı. İşçiler koridorun etrafına gürültü önleyici beton duvarlar inşa etti, trafik ışıklarını, anahtarları, güvenlik sistemini veya Chrudim hattındaki Paramo rafinerisindeki köprüyü değiştirdi.
Bir başka yenilik ise altı milyar kronu aşan projenin bir parçası. Yeni bir tren istasyonu zaten “otoyolun” hemen yanında duruyor. Bu sayede insanlar şehir merkezine kolaylıkla ulaşabilecek.
Belediye başkanı, “Yeni durak, yalnızca yerel sakinler için değil, aynı zamanda yeni durağın hemen yakınında bulunan sağlık merkezinin ziyaretçileri ve çalışanları için de önemli olan şehrin trafik hizmetlerini önemli ölçüde iyileştirmeyi hedefliyor” dedi. şehir, ANO hareketinden Jan Nadrchal.
Durak, Karlovina toplu konut alanı ile bir alt geçitle bağlanan Na Spravedlnosti mahallesi arasındadır. Ve hemen yanında Vektor kliniğinin yanı sıra yeni apartmanlardaki yüzlerce daire var. Ayrıca Kávoviny şirketinin tesislerinin de yakın gelecekte dönüştürüleceği zaten konuşuluyor.
Jan Nadrchal, “Gelecekte belirli bir bölgede tren istasyonunun varlığı kesinlikle çekici hale getirecek yeni bir bölge ortaya çıkabilir” dedi.
Durak, Sladkovského ve Rokycanova Caddelerini birbirine bağlayan, yukarıda adı geçen Myší díra adlı alt geçittedir. Yolcuların platforma ulaşmak için kullanacakları yeni bir tüp zaten açılıyor. Ayrıca Jan Palach veya 17 Kasım'dan itibaren erişim yolu üzerinden de gelebilecekler.
Tarifelerde değişiklik yaparak başlayın
Hradec Králové'ye giden yolcu ve ekspres trenler istasyonda bitecek ve başlayacak, ayrıca sabah ve öğleden sonra trafiğin yoğun olduğu saatlerde Chrudim'e gidecek. “Pardubice bölgesinin düzeni günde toplam 47 çift trenden oluşuyor ve bu trenler fiilen Pardubice'nin merkezine gidecek. Bu durağın avantajı hem Myší díra'ya hem de 17 Kasım caddesindeki alt geçide doğrudan bağlantısıdır. ANO hareketinden Pardubice Belediye Başkan Yardımcısı Jan Hrabal, bu yeni durağın ilk günden itibaren yaygın olarak kullanılacağına inanıyorum” dedi.
İki yeni ray arasında 140 metre uzunluğunda ve neredeyse 9 metre genişliğinde çift taraflı platformdan oluşan durak, bu yıl 9 Haziran Pazar gününe denk gelen tarife değişikliğiyle hizmete başlayacak. Yolcuların erişimi üç metre genişliğinde kapalı eğimli yürüyüş yolları ile sağlanacak.
“Platformun yüksekliği modern tren setlerine konforlu bir şekilde binilmesine olanak sağlayacak. Proje ayrıca erişim yolları da dahil olmak üzere barınaklar, banklar ve platform aydınlatmasının yanı sıra bilgi ve yönlendirme sistemi, radyo ve kamera sisteminin kurulumunu da içeriyor” dedi belediye binasının basın sözcüsü Kristýna Vlasáková.
İstasyon, demiryolu merkezinin tamamını yeniden inşa etmeye yönelik büyük bir projenin parçası olarak Demiryolu İdaresi tarafından inşa edildi. Şehir, devlete ait şirkete bir milyon kron katkıda bulundu.
“Pardubice Bölgesi de aynı miktarı gönderecek. Milletvekili Jan Hrabal, “Bu, inşaatının toplam maliyetinin yalnızca bir kısmı olmasına rağmen, Demiryolu İdaresi'nin şehrimizdeki devasa yatırımlarını takdir ettiğimize dair açık bir sinyal gönderiyoruz” diye vurguladı.
Etkinliğin bir kısmı, üzerine yeni bir beşinci platformun inşa edildiği ana istasyondaki platformların onarımıydı. İşçiler koridorun etrafına gürültü önleyici beton duvarlar inşa etti, trafik ışıklarını, anahtarları, güvenlik sistemini veya Chrudim hattındaki Paramo rafinerisindeki köprüyü değiştirdi.