celikci
New member
Yarının otomatik ve otonom trafik sistemlerini geliştirmek ve güvence altına almak, geleceği şekillendirmek için önemli bir yapı taşıdır. Bu, yeni verimli sistem mühendisliği yöntemleri ve araçları gerektirir. Otomobil, gemi ve demiryolu trafiğinin yanı sıra havacılık alanlarında otonom sürüş için güvenilir sistemlerin daha da geliştirilmesinin yanı sıra işlevsellik (doğrulama) ve uygulanabilirlik (validasyon) kanıtı sağlarlar. Bu alandaki araştırma ve geliştirmeyi güçlendirmek için Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), Geleceğin Mobilitesi için Sistem Mühendisliği Enstitüsü’nü kurdu. DLR Enstitüsü resmi olarak 31 Ocak 2023’te Oldenburg’da açıldı.
“Geleceğin Mobilitesi için Sistem Mühendisliği Enstitüsü, karmaşık sistemleri verimli bir şekilde geliştirmek ve test etmek için yöntemler geliştiriyor. Bu araştırma, son derece otomatikleştirilmiş ve otonom ulaşım araçlarının güvenliği ve onayı için temel niteliktedir,” diye vurguluyor Prof. Dr.-Ing. DLR CEO’su Anke Kaysser-Pyzalla. “Yeni enstitünün bilimsel çalışmaları ve yetkinlikleri, özellikle denizcilik alanında DLR’nin disiplinler arası ve uygulamaya yönelik araştırmasını ideal bir şekilde tamamlıyor.”
“Hareketlilik ve lojistik, bir iş yeri olarak Almanya’nın temelinin bir parçası ama aynı zamanda geleceğe yönelik kavramlara ihtiyaç duyduğumuz konular arasında. Federal Hükümetin Havacılık ve Uzaydan Sorumlu Koordinatörü ve Federal Ekonomi ve İklim Koruma Bakanlığı’nın (BMWK) start-up’lar ve dijital ekonomiden sorumlu Komiseri Dr. Anna Christmann, “Güvenliğe olan güven, bu teknolojilerin kabul edilmesinde açık bir rol oynuyor” diyor. “Aşağı Saksonya eyaletinin, federal hükümetle birlikte, merkezinde bugünkü etkinliğin gerçekleştirildiği bölgenin kalkınmasına kapsamlı kalkınma fonlarıyla destek vermesinden memnuniyet duyuyorum ve bunu özel olarak takdir etmek istiyorum. .”
Otonom sürüş için sistem mühendisliği
“Sistem mühendisliği” soyut teriminin arkasında, gemi veya uçak gibi karmaşık ürünleri verimli ve hatasız bir şekilde geliştirme yeteneği yatmaktadır. Bu tür ürünlerin birçok bileşeni, makine öğrenimi ve yapay zeka kullanır. Özellikle bu amaçla, güvenlik ve güvenilirliği kanıtlamak için hala bir olasılık yoktur. Bu amaçla, Sistem Mühendisliği Enstitüsü, karmaşık sistemleri verimli bir şekilde geliştirmek ve test etmek için gelecekteki mobilite için yöntemler geliştiriyor. Bu araştırma, yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş ve otonom ulaşım araçlarının güvenliği, onayı ve sigortalanabilirliği için temel niteliktedir. Ayrıca insanların bu teknolojilere olan güvenini ve kabulünü kazanmaya yardımcı olur. Şirketler, test tesisleri ve onay makamları, yüksek düzeyde otonom ve otonom sürüşe yönelik ürünlerini daha güvenli ve onaylı hale getirmek için bu yöntemlere acilen ihtiyaç duyuyor.
130 çalışan, Alte FleiWa çevresindeki yeni Oldenburg Enstitüsü’nde araştırma yapacak. Endüstri, Oldenburg Üniversitesi ve Alman Yapay Zeka Araştırma Merkezi (DFKI) ile yakın işbirliği içinde, araştırma alanından “Ulaşım” adlı yeni enstitünün ortaya çıktığı BT enstitüsü OFFIS, burada Oldenburg IQON inovasyon bölgesi oluşturuluyor. . Kampüsteki altyapı, araştırmacılara geleceğin konuları üzerinde birlikte çalışmak için mükemmel fırsatlar sunar.
“Güvenlik açısından kritik sistemlere yönelik araştırmalar Oldenburg’da 30 yıldır devam ediyor. Yeni enstitünün müdürü Prof. Axel Hahn, yeni enstitü ile bu araştırma önemli ölçüde güçlendirilecek ve DLR ile uzun süredir devam eden işbirliği kurumsallaşacak” dedi. “IQON inovasyon çeyreğinde, OFFIS ve üniversite ile yakın işbirliğimizi sürdürecek ve ekonomi ile iş birliğinde çığır açacağız.”
yolda yol, demiryolu, su
Karada, demiryolunda veya suda – ve tabii ki havada da – çeşitli DLR enstitüleri, farklı ulaşım modları için yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş ve otonom sistemler söz konusu olduğunda birbirlerinden çok şey öğrenebilirler. bu DLR, harika bir fırsat sunan ve aynı zamanda benzersiz satış noktası olan çok geniş bir uzmanlık yelpazesine sahiptir.. Yeni enstitü ile DLR artık eMIR adlı bir denizcilik test alanına da sahip oldu. Kısaltma, eMaritime Entegre Referans Platformu anlamına gelir. Test alanı, Alman Körfezi’nde ve Kuzey Denizi kıyısında otonom nakliye için çok çeşitli test fırsatları sunuyor.
“Geleceğin Mobilitesi için Sistem Mühendisliği Enstitüsü, karmaşık sistemleri verimli bir şekilde geliştirmek ve test etmek için yöntemler geliştiriyor. Bu araştırma, son derece otomatikleştirilmiş ve otonom ulaşım araçlarının güvenliği ve onayı için temel niteliktedir,” diye vurguluyor Prof. Dr.-Ing. DLR CEO’su Anke Kaysser-Pyzalla. “Yeni enstitünün bilimsel çalışmaları ve yetkinlikleri, özellikle denizcilik alanında DLR’nin disiplinler arası ve uygulamaya yönelik araştırmasını ideal bir şekilde tamamlıyor.”
“Hareketlilik ve lojistik, bir iş yeri olarak Almanya’nın temelinin bir parçası ama aynı zamanda geleceğe yönelik kavramlara ihtiyaç duyduğumuz konular arasında. Federal Hükümetin Havacılık ve Uzaydan Sorumlu Koordinatörü ve Federal Ekonomi ve İklim Koruma Bakanlığı’nın (BMWK) start-up’lar ve dijital ekonomiden sorumlu Komiseri Dr. Anna Christmann, “Güvenliğe olan güven, bu teknolojilerin kabul edilmesinde açık bir rol oynuyor” diyor. “Aşağı Saksonya eyaletinin, federal hükümetle birlikte, merkezinde bugünkü etkinliğin gerçekleştirildiği bölgenin kalkınmasına kapsamlı kalkınma fonlarıyla destek vermesinden memnuniyet duyuyorum ve bunu özel olarak takdir etmek istiyorum. .”
Otonom sürüş için sistem mühendisliği
“Sistem mühendisliği” soyut teriminin arkasında, gemi veya uçak gibi karmaşık ürünleri verimli ve hatasız bir şekilde geliştirme yeteneği yatmaktadır. Bu tür ürünlerin birçok bileşeni, makine öğrenimi ve yapay zeka kullanır. Özellikle bu amaçla, güvenlik ve güvenilirliği kanıtlamak için hala bir olasılık yoktur. Bu amaçla, Sistem Mühendisliği Enstitüsü, karmaşık sistemleri verimli bir şekilde geliştirmek ve test etmek için gelecekteki mobilite için yöntemler geliştiriyor. Bu araştırma, yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş ve otonom ulaşım araçlarının güvenliği, onayı ve sigortalanabilirliği için temel niteliktedir. Ayrıca insanların bu teknolojilere olan güvenini ve kabulünü kazanmaya yardımcı olur. Şirketler, test tesisleri ve onay makamları, yüksek düzeyde otonom ve otonom sürüşe yönelik ürünlerini daha güvenli ve onaylı hale getirmek için bu yöntemlere acilen ihtiyaç duyuyor.
130 çalışan, Alte FleiWa çevresindeki yeni Oldenburg Enstitüsü’nde araştırma yapacak. Endüstri, Oldenburg Üniversitesi ve Alman Yapay Zeka Araştırma Merkezi (DFKI) ile yakın işbirliği içinde, araştırma alanından “Ulaşım” adlı yeni enstitünün ortaya çıktığı BT enstitüsü OFFIS, burada Oldenburg IQON inovasyon bölgesi oluşturuluyor. . Kampüsteki altyapı, araştırmacılara geleceğin konuları üzerinde birlikte çalışmak için mükemmel fırsatlar sunar.
“Güvenlik açısından kritik sistemlere yönelik araştırmalar Oldenburg’da 30 yıldır devam ediyor. Yeni enstitünün müdürü Prof. Axel Hahn, yeni enstitü ile bu araştırma önemli ölçüde güçlendirilecek ve DLR ile uzun süredir devam eden işbirliği kurumsallaşacak” dedi. “IQON inovasyon çeyreğinde, OFFIS ve üniversite ile yakın işbirliğimizi sürdürecek ve ekonomi ile iş birliğinde çığır açacağız.”
yolda yol, demiryolu, su
Karada, demiryolunda veya suda – ve tabii ki havada da – çeşitli DLR enstitüleri, farklı ulaşım modları için yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş ve otonom sistemler söz konusu olduğunda birbirlerinden çok şey öğrenebilirler. bu DLR, harika bir fırsat sunan ve aynı zamanda benzersiz satış noktası olan çok geniş bir uzmanlık yelpazesine sahiptir.. Yeni enstitü ile DLR artık eMIR adlı bir denizcilik test alanına da sahip oldu. Kısaltma, eMaritime Entegre Referans Platformu anlamına gelir. Test alanı, Alman Körfezi’nde ve Kuzey Denizi kıyısında otonom nakliye için çok çeşitli test fırsatları sunuyor.