Strabag, beş adayın tekliflerini gönderdiği bir yarışma kazandı. X ağında Radek Mátl, “İnşaat Múk dalları ile tamamlanacak ve I/37 yolunu II/324 ve III/34032 yollarına bağlayacak ve Chruim ve Pardribice arasındaki sağ gelişecek.”
Medlešice yakınlarındaki I/37 yolundaki kavşak 2015'ten beri duruyor, ancak sadece inişin Chruim'e izin veriyor. Ters yönde ilerleyen sürücüler, yani Chrudi'den Pardubice'e, Medlešice üzerinden eski bir yol boyunca gidip merkezden bir kilometre sapığı temsil eden Vestec'teki bypass'a gidin. Chruim'in yönetimi, yeni kavşağın şehir ve sürücülerdeki trafiği rahatlatacağına inanıyor.
İnşaat için inşaat izni zaten verilmiştir. RMD hala arkeolojik araştırmalar için rekabet ediyor. RMD'nin bilgi broşürüne göre, inşaat bu yıl başlamalı, gelecek yıl tamamlanmalı.
Chrudi, Medlešice'deki yokuş aşağı uzun süre korkuyordu
Bağlam yıllarca tasarımcılar, RMD ve Chruim politikacıları arasında gerçekleşti. Chrudi, bypass'ın inşasından önce, Medlešice'den şehre inen ve sefalette döner kavşak önünde en yoğun saatlerde şehir genelinde trafiği engelleyen arabalar tarafından boğuldu.
Bununla birlikte, Chruim František Pilný (ANO) Belediye Başkanı, I/37'yi I/37'yi čáslav'a bağlayacak olan gelecekteki kuzeybatı bypass'a güvenecek daha iyi bir çözüm seçmenin mümkün olduğuna inanıyor.
Pilný, “Her zaman Medlešice'de bir iniş yapmamamı önerdim, ancak Pardubická Caddesi'ndeki Veste yakınlarındaki kavşaktan gelecekteki bypass'ın planlanan yolunda bir jum inşa etmeyi tercih ederim.” Dedi.
Medlešice yakınlarındaki I/37 yolundaki kavşak 2015'ten beri duruyor, ancak sadece inişin Chruim'e izin veriyor. Ters yönde ilerleyen sürücüler, yani Chrudi'den Pardubice'e, Medlešice üzerinden eski bir yol boyunca gidip merkezden bir kilometre sapığı temsil eden Vestec'teki bypass'a gidin. Chruim'in yönetimi, yeni kavşağın şehir ve sürücülerdeki trafiği rahatlatacağına inanıyor.
İnşaat için inşaat izni zaten verilmiştir. RMD hala arkeolojik araştırmalar için rekabet ediyor. RMD'nin bilgi broşürüne göre, inşaat bu yıl başlamalı, gelecek yıl tamamlanmalı.
Chrudi, Medlešice'deki yokuş aşağı uzun süre korkuyordu
Bağlam yıllarca tasarımcılar, RMD ve Chruim politikacıları arasında gerçekleşti. Chrudi, bypass'ın inşasından önce, Medlešice'den şehre inen ve sefalette döner kavşak önünde en yoğun saatlerde şehir genelinde trafiği engelleyen arabalar tarafından boğuldu.
Bununla birlikte, Chruim František Pilný (ANO) Belediye Başkanı, I/37'yi I/37'yi čáslav'a bağlayacak olan gelecekteki kuzeybatı bypass'a güvenecek daha iyi bir çözüm seçmenin mümkün olduğuna inanıyor.
Pilný, “Her zaman Medlešice'de bir iniş yapmamamı önerdim, ancak Pardubická Caddesi'ndeki Veste yakınlarındaki kavşaktan gelecekteki bypass'ın planlanan yolunda bir jum inşa etmeyi tercih ederim.” Dedi.