Ve haziran ayının sonuna kadar Vysokho Mto’dan Mohelnice’ye seyahat edenler, Svitavy’nin önündeki sütunlarda en az 50 dakika ve çoğu zaman daha fazlasını harcadıkları gerçeğiyle yüzleşmek zorunda kalıyor. On yedinci yüzyıldan kalma şehirde trafik her gün, özellikle de öğleden sonraları bu sınavdan geçiyor. Şu ana kadar en kötü durum Cuma öğleden sonra dopravniinfo.cz sunucusunun bir noktada dolambaçlı bir rota ve 72 dakikalık uzun bir gecikme göstermesiydi.
Bunun nedeni Svitav çevresindeki küçük yolun, şehrin yeni çevre yolunun daha güçlü bağlandığı Litomyl yönünden kapalı olmasıdır.
Resmi olarak, I/43 pes Lanov yolunun girişindeki en sıkışık yollardan biri, döner kavşak üzerinden şehre gidiyor ve bu, baypas rotasından ve Brno ve Polika’dan gelen diğer ana sıkışık yönlerden gelen trafik akışını idare edebiliyor.
Birkaç kez sonra sütunlar Litomyl yönüne gitmeyecek ve I/43 ile kiovatka’ya giden yoldan geçecek, ancak Gajeru’daki erpac istasyonundan sonra II/366 yoluna girip Svitav pes’e gidecek. Mikule ve Javornk. Her ne kadar çevre yolu boyunca gidiyormuş gibi aynı dönel kavşağa varacak olsalar da, MF DNES’in editörünün doğrulayabildiği gibi, bu yönden gelen sütunlar çok daha kısadır.
Cuma günü saat 15.00’te bypass güzergahında süre 72 dakikaydı.
Eyalet ve şehir polisi, iki aylık sürecin başladığı Pazartesi gününden bu yana durumu izliyor. Bazı insanlar ise tedirgin oluyor ve kuyrukta beklemek yerine alternatif bir rota bulmaya çalışıyor. Her zaman güvenliği takip etmeyin. Örneğin Lanov sakinlerine göre Zadn ulice’den bazı kişiler kendilerine silah vermişler.
Bugün neredeyse barka yakın bir yerde bir dişi kafesten uçtu ve köpeğimi kaldırımın kenarına itti. Yerleşim bölgesinde takip edilebilecek yirmili şehirde domuzlar gibi buraya sürün. Vera, bu yüzden şehir polisini de arayan Michaela Bl’nin sosyal medyasında, “Bundan bıktık ve o günler bile geride kalmadı” diye yazdı.
Polis denetimi davet edildi
Köpeği, tek bir ladin ağacına çarpma riskiyle karşı karşıya olduğunuz tren istasyonundaki ulaşım terminalinden geçirmeye çalışma fikrini verdi. Çeyrek saat içinde araba enkazın içinden geçti ve polis devriyesi onun geçişini durdurdu ve hemen ceza vermeye başladı.
Şehre giderken sorun çıkması bekleniyordu. idii, Svitava’dan geçerken çeşitli kısaltmalar oluşturur ve ndra da bunlardan biridir. Tren istasyonundan çıkmadan önce Tovrn ve Bezruova sokaklarının köşesinde birkaç dakika bekledim. Bu yüzden birçoğu geri döner ve mahvolur. Sokaklardaki dış denetçi, şehir polisi komutanı Rostislav Bedn’e, “Eyalet polisiyle de temas halindeyiz” diye yazdı.
Tebov ve Lankrouna’dan gelen tırları arayarak konvoylardan en yakın rotayı bulabileceğiniz Opatovci’de de durum zor. Tıpkı Litomyla’dan gelen mektup gibi, Svitavy’nin köpeği de tasmanın peşine düşmek zorundadır.
Birkaç kilometre sonra sınırlı olan Svitavy köpek geçişini zihinsel ve fiziksel olarak dayanabilenler için. Bu hafta SD, birçok kişinin eleştirdiği, Kočlov’dan Hebe tüneline kadar olan kavşak arasındaki I/35’in ana bölümünü onarmaya başladı. Öte yandan burada neredeyse hiç sütun yok. Moravská Tebová yönündeki trafik inşaat tarafından yönlendiriliyor, diğer yön Koclov’un yanındaki eski yol boyunca gidiyor.
Siyah renkte, en büyük trafik sıkışıklığının öğleden sonraki yoğun saatlerde oluştuğu resmi çevre yolu (I/43) işaretlenmiştir. Zelen alternatif bir dolambaçlı rota biliyor (II/366). Kırmızı renkle, I/35 yolunun bölümü sırasıyla Litomyl ve Lankroun’dan gelen araçlara kapalı olarak işaretlenmiştir. esk Tebov (I/14). Bu yol Mohelnice’den geçilebilir:
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. şeyler www.shocart.cz
Bunun nedeni Svitav çevresindeki küçük yolun, şehrin yeni çevre yolunun daha güçlü bağlandığı Litomyl yönünden kapalı olmasıdır.
Resmi olarak, I/43 pes Lanov yolunun girişindeki en sıkışık yollardan biri, döner kavşak üzerinden şehre gidiyor ve bu, baypas rotasından ve Brno ve Polika’dan gelen diğer ana sıkışık yönlerden gelen trafik akışını idare edebiliyor.
Birkaç kez sonra sütunlar Litomyl yönüne gitmeyecek ve I/43 ile kiovatka’ya giden yoldan geçecek, ancak Gajeru’daki erpac istasyonundan sonra II/366 yoluna girip Svitav pes’e gidecek. Mikule ve Javornk. Her ne kadar çevre yolu boyunca gidiyormuş gibi aynı dönel kavşağa varacak olsalar da, MF DNES’in editörünün doğrulayabildiği gibi, bu yönden gelen sütunlar çok daha kısadır.
Cuma günü saat 15.00’te bypass güzergahında süre 72 dakikaydı.
Eyalet ve şehir polisi, iki aylık sürecin başladığı Pazartesi gününden bu yana durumu izliyor. Bazı insanlar ise tedirgin oluyor ve kuyrukta beklemek yerine alternatif bir rota bulmaya çalışıyor. Her zaman güvenliği takip etmeyin. Örneğin Lanov sakinlerine göre Zadn ulice’den bazı kişiler kendilerine silah vermişler.
Bugün neredeyse barka yakın bir yerde bir dişi kafesten uçtu ve köpeğimi kaldırımın kenarına itti. Yerleşim bölgesinde takip edilebilecek yirmili şehirde domuzlar gibi buraya sürün. Vera, bu yüzden şehir polisini de arayan Michaela Bl’nin sosyal medyasında, “Bundan bıktık ve o günler bile geride kalmadı” diye yazdı.
Polis denetimi davet edildi
Köpeği, tek bir ladin ağacına çarpma riskiyle karşı karşıya olduğunuz tren istasyonundaki ulaşım terminalinden geçirmeye çalışma fikrini verdi. Çeyrek saat içinde araba enkazın içinden geçti ve polis devriyesi onun geçişini durdurdu ve hemen ceza vermeye başladı.
Şehre giderken sorun çıkması bekleniyordu. idii, Svitava’dan geçerken çeşitli kısaltmalar oluşturur ve ndra da bunlardan biridir. Tren istasyonundan çıkmadan önce Tovrn ve Bezruova sokaklarının köşesinde birkaç dakika bekledim. Bu yüzden birçoğu geri döner ve mahvolur. Sokaklardaki dış denetçi, şehir polisi komutanı Rostislav Bedn’e, “Eyalet polisiyle de temas halindeyiz” diye yazdı.
Tebov ve Lankrouna’dan gelen tırları arayarak konvoylardan en yakın rotayı bulabileceğiniz Opatovci’de de durum zor. Tıpkı Litomyla’dan gelen mektup gibi, Svitavy’nin köpeği de tasmanın peşine düşmek zorundadır.
Birkaç kilometre sonra sınırlı olan Svitavy köpek geçişini zihinsel ve fiziksel olarak dayanabilenler için. Bu hafta SD, birçok kişinin eleştirdiği, Kočlov’dan Hebe tüneline kadar olan kavşak arasındaki I/35’in ana bölümünü onarmaya başladı. Öte yandan burada neredeyse hiç sütun yok. Moravská Tebová yönündeki trafik inşaat tarafından yönlendiriliyor, diğer yön Koclov’un yanındaki eski yol boyunca gidiyor.
Siyah renkte, en büyük trafik sıkışıklığının öğleden sonraki yoğun saatlerde oluştuğu resmi çevre yolu (I/43) işaretlenmiştir. Zelen alternatif bir dolambaçlı rota biliyor (II/366). Kırmızı renkle, I/35 yolunun bölümü sırasıyla Litomyl ve Lankroun’dan gelen araçlara kapalı olarak işaretlenmiştir. esk Tebov (I/14). Bu yol Mohelnice’den geçilebilir:
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. şeyler www.shocart.cz