Yeni Pardubice otobüs terminalinin resmi adı olarak bilinen Terminal B, mimari bir mücevher değildir. Bir ilçe kasabasına yakışan formu ve büyüklüğüyle mükemmel bir yapı.
Küçük katma değerlerden biri de demir yalak ve küçük bir leğen şeklinde alışılmadık bir çeşme olmasıydı. Ne yazık ki, ilk başta bu bonusu en azından kazanmıştık. Şöyle bir bakıldığında, operasyonun ilk beş ayında tam zamanlı çalışmadığı görülüyor.
D se tatlım, bu çok yazık. Çeşme haziran ayından itibaren çalışır ve sonbaharda kelimenin tam anlamıyla bir malzeme parçasını kırabilirsiniz. Pardubice temsilcisi Filip Sedlk, hiç de hoş görünmüyor ve ne yazık ki şehirde ilk olarak otobüsten inerken bu kadar uzun süre çok insan gördüm, dedi.
Toplam 128 milyon krona mal olan terminalin inşaatı, eski şehir lideri tarafından ANO’dan Belediye Başkanı Martin Charvt ile yapılan toplantıda hazırlandı. Sorun onun halefi ve partiden meslektaşı Jan Nadrchal olacak. Durumu biliyoruz ve mantıksal olarak mutlu değiliz. Şikayette bulunduk ve nasıl başarılı olacağımızı göreceğiz. Sorunun kullanılan malzemeyle ilgili olduğunu söyleyen Jan Nadrchal, O halde bir sonraki adıma geçelim dedi.
Mimar, laboratuvarın şu anda çok popüler olan kortenden yapılması konusunda ısrar etti. Manda değirmenlerinde büyüyen Sfra’nın ana caddesinin geri kalanı pas taklit eden metalden yapılmış. Şahsen ben bu malzemenin büyük bir hayranı değilim. Ovem mimar tasarladı ve şirket de ona göre inşa etti. Artık bununla ilgili daha fazla şey okuyabilirim, diye ekledi Pardubice şehrinin belediye başkanı.
Laboratuvar ödülü kazandı
Çek Cumhuriyeti’ndeki Pardubice isimli Facebook sayfasının yaratıcıları, çeşmeyle ilgili ilginç bir gerçeğe dikkat çekmeli: MF DNES yazı işleri bürosunun elinde bulunan inşaat sözleşmesine göre, bu laboratuvar 3,9 milyon krona mal oldu.
Başlangıçta bir kadının fiyatı olması gerekiyordu. Ancak sözleşme ekini incelediğimizde iki ek fiyatla karşılaştık. Web sitesinin yaratıcıları, bunun bir kez projedeki bir değişiklikten kaynaklandığını ve ikinci kez de konseyin su elementi teknolojisini yaklaşık 750 bin kron karşılığında sekize aktarma kararının etkisinden kaynaklandığını söyledi. Anonim kalmak.
Şehir liderleri için fiyatlara itiraz etmeyin. Kim bunu böyle kabul edebilir? Belediye Başkanı Nadrchal, arazinin toplam maliyetiyle ilgileniyorum, bir bölümün ayrılıp sökülemeyeceğini söyledi.
Son seçim döneminde tek muhalefet olan Pardubice adına Spolena’dan Belediye Meclisi Üyesi Frantiek Brendl, Terminal B’nin görünümünü pek beğenmediğini, ardından sıradan bir insan olarak bunun oldukça değerli olduğunu düşündüğünü söyledi. Bu milyonlar için oldukça fazla şey inşa edebilirsiniz.
Daha sonra Bval Belediye Başkan Yardımcısı ve merhum ODS temsilcisi Petr Kva, belediye binasıyla ilgili hiçbir şeye şaşırmadığını söyledi. Yıllar geçtikçe her şeye alıştım. Kva, fiyatının beni şaşırtmadığını söyledi. Temsilci, mimarın malzemeyi seçerken dikkatli davrandığının açık olduğunu ve corten’in suyla temas halinde bir hafta kadar dayandığını ekledi.
Gelenekler konusunda geç kalan bir diğer isim ise şirketin kalitesinin şehir için iyi olmadığını düşündüğü için uzun süredir meclis üyelerinden kendisini belediye binalarının denetim günlerine götürmelerini isteyen temsilci Filip Sedlk. Sedlko’nun inşaatı incelemeye gitmesine izin vermek büyük bir sorun. Grup lideri Nae Pardubice, bariz sorunun, belediye binasının binalarının pahalı olması olduğunu ekledi.
Terminal B, ana terminalin ve troleybüslerin ve toplu taşıma otobüslerinin durduğu Terminal A’nın bitişiğindedir. Böylece insanlar toplu taşıma araçlarından tren ve otobüslere kolaylıkla geçiş yapabiliyor. Yakında demiryolu koridoru için aslanla korumaya alınacak olan bina, 9 Haziran’da törenle açıldı. Belediye, orijinalinin özel arazide olması ve sahibinin burayı inşaat için kullanmak istemesi nedeniyle yeni bir otobüs durağı inşa etti.
Küçük katma değerlerden biri de demir yalak ve küçük bir leğen şeklinde alışılmadık bir çeşme olmasıydı. Ne yazık ki, ilk başta bu bonusu en azından kazanmıştık. Şöyle bir bakıldığında, operasyonun ilk beş ayında tam zamanlı çalışmadığı görülüyor.
D se tatlım, bu çok yazık. Çeşme haziran ayından itibaren çalışır ve sonbaharda kelimenin tam anlamıyla bir malzeme parçasını kırabilirsiniz. Pardubice temsilcisi Filip Sedlk, hiç de hoş görünmüyor ve ne yazık ki şehirde ilk olarak otobüsten inerken bu kadar uzun süre çok insan gördüm, dedi.
Toplam 128 milyon krona mal olan terminalin inşaatı, eski şehir lideri tarafından ANO’dan Belediye Başkanı Martin Charvt ile yapılan toplantıda hazırlandı. Sorun onun halefi ve partiden meslektaşı Jan Nadrchal olacak. Durumu biliyoruz ve mantıksal olarak mutlu değiliz. Şikayette bulunduk ve nasıl başarılı olacağımızı göreceğiz. Sorunun kullanılan malzemeyle ilgili olduğunu söyleyen Jan Nadrchal, O halde bir sonraki adıma geçelim dedi.
Mimar, laboratuvarın şu anda çok popüler olan kortenden yapılması konusunda ısrar etti. Manda değirmenlerinde büyüyen Sfra’nın ana caddesinin geri kalanı pas taklit eden metalden yapılmış. Şahsen ben bu malzemenin büyük bir hayranı değilim. Ovem mimar tasarladı ve şirket de ona göre inşa etti. Artık bununla ilgili daha fazla şey okuyabilirim, diye ekledi Pardubice şehrinin belediye başkanı.
Laboratuvar ödülü kazandı
Çek Cumhuriyeti’ndeki Pardubice isimli Facebook sayfasının yaratıcıları, çeşmeyle ilgili ilginç bir gerçeğe dikkat çekmeli: MF DNES yazı işleri bürosunun elinde bulunan inşaat sözleşmesine göre, bu laboratuvar 3,9 milyon krona mal oldu.
Başlangıçta bir kadının fiyatı olması gerekiyordu. Ancak sözleşme ekini incelediğimizde iki ek fiyatla karşılaştık. Web sitesinin yaratıcıları, bunun bir kez projedeki bir değişiklikten kaynaklandığını ve ikinci kez de konseyin su elementi teknolojisini yaklaşık 750 bin kron karşılığında sekize aktarma kararının etkisinden kaynaklandığını söyledi. Anonim kalmak.
Şehir liderleri için fiyatlara itiraz etmeyin. Kim bunu böyle kabul edebilir? Belediye Başkanı Nadrchal, arazinin toplam maliyetiyle ilgileniyorum, bir bölümün ayrılıp sökülemeyeceğini söyledi.
Son seçim döneminde tek muhalefet olan Pardubice adına Spolena’dan Belediye Meclisi Üyesi Frantiek Brendl, Terminal B’nin görünümünü pek beğenmediğini, ardından sıradan bir insan olarak bunun oldukça değerli olduğunu düşündüğünü söyledi. Bu milyonlar için oldukça fazla şey inşa edebilirsiniz.
Daha sonra Bval Belediye Başkan Yardımcısı ve merhum ODS temsilcisi Petr Kva, belediye binasıyla ilgili hiçbir şeye şaşırmadığını söyledi. Yıllar geçtikçe her şeye alıştım. Kva, fiyatının beni şaşırtmadığını söyledi. Temsilci, mimarın malzemeyi seçerken dikkatli davrandığının açık olduğunu ve corten’in suyla temas halinde bir hafta kadar dayandığını ekledi.
Gelenekler konusunda geç kalan bir diğer isim ise şirketin kalitesinin şehir için iyi olmadığını düşündüğü için uzun süredir meclis üyelerinden kendisini belediye binalarının denetim günlerine götürmelerini isteyen temsilci Filip Sedlk. Sedlko’nun inşaatı incelemeye gitmesine izin vermek büyük bir sorun. Grup lideri Nae Pardubice, bariz sorunun, belediye binasının binalarının pahalı olması olduğunu ekledi.
Terminal B, ana terminalin ve troleybüslerin ve toplu taşıma otobüslerinin durduğu Terminal A’nın bitişiğindedir. Böylece insanlar toplu taşıma araçlarından tren ve otobüslere kolaylıkla geçiş yapabiliyor. Yakında demiryolu koridoru için aslanla korumaya alınacak olan bina, 9 Haziran’da törenle açıldı. Belediye, orijinalinin özel arazide olması ve sahibinin burayı inşaat için kullanmak istemesi nedeniyle yeni bir otobüs durağı inşa etti.