Köpek, bir aslanın Dukla’daki Jih Terminali’ndeki otoparka gitmek zorunda kalan köpeğe doğru kavis çizdiği Pardubice tren istasyonunda yürüyor. Ancak bu henüz gerçekleşmeyecek ve soru, bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceğidir.
400 milyona özgün tasarımlı otoparkı yapamayacağımıza çok dikkat etmeliyiz. Bunun nedeni, emekli maaşlarının fiyatlarının ilk ödemelerden bu yana dramatik bir şekilde artmasıdır. Taşımacılık şirketinin editörü Tom Pelikn, artık önemli bir doktorumuz olacağını söyledi.
Öncelikle belediye bu belediye şirketinden otopark ve diğer arazilerin inşaatını hazırlayıp inşa etmesini istedi. Torbayı tamamen nöritin üzerine itin. Her şeyden önce bu politikacılar, herhangi birinin aslanın yakınına park etmek isteyip istemediğini ve özellikle ne kadar paraya park etmek isteyebileceğini öğrenmek istiyorlar. Bu ağaçlar için Enteria’nın genel merkezinin yakınında klasik bir otopark inşa edilecek.
İnsanların oraya park edebilmesi, güvenli bir şekilde yürüyebilmesi için oradaki alanı ağaçlandıracağız. Burada 100 yerin oluşturulacağı tahmin ediliyor. Pardubice için Spolen’in şehir temsilcisi olan editör Pelikn, bunların bugün yıkılan fabrika binasının bulunduğu arazide olacaklarını söyledi.
Son otoparkta şehir, insanların otopark için ne kadar ödemeye hazır olduklarını test edecek. Albert hipermarketinde bugünkü kapalı yer altı otoparkının düşmesi, bunun ilk güç olmadığını gösterdi.
Orada yüz dolara bir arabayı bütün gün bırakabilirsin ama zaten oraya kimse gitmezdi. Lion’daki yeni otopark için fiyatları ve insanların ne kadar ödemek isteyeceğini test etmek istiyoruz. Ama kim günde 50 krona otopark açabilir? Pelikn binasının yanındaki belediye binasının iki kapısında, otoparkın yarım asır sonra bile paramızı ödeyemeyeceğini söyledi.
Evler için otoparklar da var
Ayrıca ona göre başka oyunlar da yerle bir edilebilir. Bir yandan hipermarketteki otoparkın yeniden yapılanma tamamlandıktan sonra nasıl görüneceği hala belli değil, ardından Eurobit şirketi yeni açılan Otobüs Terminali B’nin yanındaki otopark binasının inşaatına davet ediyor.
Bunların hepsi kararımızı önemli ölçüde etkileyen şeylerdir ve bunları dikkate almalıyız. Ayrıca kapalı otoparka verilecek maksimum destek ise yalnızca yüz milyon olacak. Bu da bizi sınırlıyor. Pelikn, ikisinin de arazinin toplam fiyatının yüzde 85’ini alacağımız yönünde olduğunu ekledi. Ancak belediye binasının artık karar vermesi için birkaç yılı var. Nakliye şirketinin editörü, sübvansiyonun 2026 ve 2027’ye kadar alınabileceğini, dolayısıyla iflas etmemize gerek kalmayacağını söyledi.
Bu noktada muhalefetin eleştirisi beklenebilirdi çünkü otopark yapısı uzun süredir hazırlanıyordu ve bunun için Avrupa emekli maaşları kullanılacaktı. Petr Kvae’nin ODS’den taşınmasından sorumlu eski belediye başkan yardımcısına göre meclis üyesi doğru adımı atıyor.
Şehrin bu projeyi seçmesine sevindim, çünkü bunu konseylerden birine ilk teklif eden ben oldum. Sizin için kimsenin araba kullanmayacağı bir park yeri kazmanın ve inşa etmenin bir anlamı yok. Öncelikle kaç kişinin ödeme yapmak isteyeceğini denemek idealdir. Ayrıca şehirde o eve ihtiyaç olmadığını, insanların trene bindiğinde buna ihtiyacı olmadığını öğreneceksiniz diyen Kva, buna göre daha sonra şehre büyük bir otopark da yapılabileceğini söyledi. ama diğer misafirler için.
Eğer şehrin her yerinde düzenlenmiş bir duvar yerine as’ı tanıtırsak, insanlara park edebilecekleri bir alternatif sunmak zorunda kalacağız. Belediyenin, iş için Pardubice’ye giden insanların buraya bir ücret karşılığında park etmek isteyip istemeyecekleri konusunda bir kamuoyu araştırması yapması iyi olurdu. O zaman şunu söyleyeyim, şehirde 750 araçlık 7 katlı bir kapalı otoparka ihtiyacımız var. Bakalım, ama şu anda bu kadar zorlamaya değmez, dedi Petr Kva.
Başlangıçta şehir yaklaşık 550 araçlık bir otopark inşa etmek istiyordu. Daha sonra kurtulmak için hayal kurmak zorlaşmaya başladı. Bu arada Belediye Binası en azından gelecekteki Terminal Güney’e giden K Vpence Caddesi’ni onaracak. İnşaat yılsonuna kadar tamamlanabilir. Belediye binası şu anda kadınları işe alıyor. ANO’dan Belediye Başkanı Jan Nadrchal, yatırımın yaklaşık 70 milyon kron olacağını söyledi.
Beş yıl içinde, değiştirilen aslan köpek yolu açılacak ve şehir, yayaların, bisikletlilerin ve sürücülerin şehre uygun erişime sahip olabilmesi için caddenin o zamana kadar modernleştirilmesini istiyor.
400 milyona özgün tasarımlı otoparkı yapamayacağımıza çok dikkat etmeliyiz. Bunun nedeni, emekli maaşlarının fiyatlarının ilk ödemelerden bu yana dramatik bir şekilde artmasıdır. Taşımacılık şirketinin editörü Tom Pelikn, artık önemli bir doktorumuz olacağını söyledi.
Öncelikle belediye bu belediye şirketinden otopark ve diğer arazilerin inşaatını hazırlayıp inşa etmesini istedi. Torbayı tamamen nöritin üzerine itin. Her şeyden önce bu politikacılar, herhangi birinin aslanın yakınına park etmek isteyip istemediğini ve özellikle ne kadar paraya park etmek isteyebileceğini öğrenmek istiyorlar. Bu ağaçlar için Enteria’nın genel merkezinin yakınında klasik bir otopark inşa edilecek.
İnsanların oraya park edebilmesi, güvenli bir şekilde yürüyebilmesi için oradaki alanı ağaçlandıracağız. Burada 100 yerin oluşturulacağı tahmin ediliyor. Pardubice için Spolen’in şehir temsilcisi olan editör Pelikn, bunların bugün yıkılan fabrika binasının bulunduğu arazide olacaklarını söyledi.
Son otoparkta şehir, insanların otopark için ne kadar ödemeye hazır olduklarını test edecek. Albert hipermarketinde bugünkü kapalı yer altı otoparkının düşmesi, bunun ilk güç olmadığını gösterdi.
Orada yüz dolara bir arabayı bütün gün bırakabilirsin ama zaten oraya kimse gitmezdi. Lion’daki yeni otopark için fiyatları ve insanların ne kadar ödemek isteyeceğini test etmek istiyoruz. Ama kim günde 50 krona otopark açabilir? Pelikn binasının yanındaki belediye binasının iki kapısında, otoparkın yarım asır sonra bile paramızı ödeyemeyeceğini söyledi.
Evler için otoparklar da var
Ayrıca ona göre başka oyunlar da yerle bir edilebilir. Bir yandan hipermarketteki otoparkın yeniden yapılanma tamamlandıktan sonra nasıl görüneceği hala belli değil, ardından Eurobit şirketi yeni açılan Otobüs Terminali B’nin yanındaki otopark binasının inşaatına davet ediyor.
Bunların hepsi kararımızı önemli ölçüde etkileyen şeylerdir ve bunları dikkate almalıyız. Ayrıca kapalı otoparka verilecek maksimum destek ise yalnızca yüz milyon olacak. Bu da bizi sınırlıyor. Pelikn, ikisinin de arazinin toplam fiyatının yüzde 85’ini alacağımız yönünde olduğunu ekledi. Ancak belediye binasının artık karar vermesi için birkaç yılı var. Nakliye şirketinin editörü, sübvansiyonun 2026 ve 2027’ye kadar alınabileceğini, dolayısıyla iflas etmemize gerek kalmayacağını söyledi.
Bu noktada muhalefetin eleştirisi beklenebilirdi çünkü otopark yapısı uzun süredir hazırlanıyordu ve bunun için Avrupa emekli maaşları kullanılacaktı. Petr Kvae’nin ODS’den taşınmasından sorumlu eski belediye başkan yardımcısına göre meclis üyesi doğru adımı atıyor.
Şehrin bu projeyi seçmesine sevindim, çünkü bunu konseylerden birine ilk teklif eden ben oldum. Sizin için kimsenin araba kullanmayacağı bir park yeri kazmanın ve inşa etmenin bir anlamı yok. Öncelikle kaç kişinin ödeme yapmak isteyeceğini denemek idealdir. Ayrıca şehirde o eve ihtiyaç olmadığını, insanların trene bindiğinde buna ihtiyacı olmadığını öğreneceksiniz diyen Kva, buna göre daha sonra şehre büyük bir otopark da yapılabileceğini söyledi. ama diğer misafirler için.
Eğer şehrin her yerinde düzenlenmiş bir duvar yerine as’ı tanıtırsak, insanlara park edebilecekleri bir alternatif sunmak zorunda kalacağız. Belediyenin, iş için Pardubice’ye giden insanların buraya bir ücret karşılığında park etmek isteyip istemeyecekleri konusunda bir kamuoyu araştırması yapması iyi olurdu. O zaman şunu söyleyeyim, şehirde 750 araçlık 7 katlı bir kapalı otoparka ihtiyacımız var. Bakalım, ama şu anda bu kadar zorlamaya değmez, dedi Petr Kva.
Başlangıçta şehir yaklaşık 550 araçlık bir otopark inşa etmek istiyordu. Daha sonra kurtulmak için hayal kurmak zorlaşmaya başladı. Bu arada Belediye Binası en azından gelecekteki Terminal Güney’e giden K Vpence Caddesi’ni onaracak. İnşaat yılsonuna kadar tamamlanabilir. Belediye binası şu anda kadınları işe alıyor. ANO’dan Belediye Başkanı Jan Nadrchal, yatırımın yaklaşık 70 milyon kron olacağını söyledi.
Beş yıl içinde, değiştirilen aslan köpek yolu açılacak ve şehir, yayaların, bisikletlilerin ve sürücülerin şehre uygun erişime sahip olabilmesi için caddenin o zamana kadar modernleştirilmesini istiyor.