f Pardubice uçuşu Ivan ech, akşamın ortasında Pardubice’deki ulaşım konferansında, Jan Kapar terminalinin yer üstü katının on milyonlarca kron karşılığında beş yıl içinde tamamlanması gerektiğini, bunun kapasiteyi artıracak ve yolcu konforunu artıracağını duyurdu. . Ona göre EBA şirketinin her iki hissedarı da bu konuda anlaştı. Eylemin iki teyzesinin ait olduğu şehir ve bölge.
Anlaşma olmasaydı burada olmazdım, Maliye Bakanlığı DNES’in bir sorusuna cevap verdim.
Sadece dört saat sonra Pardubice bölgesinin valisi Martin Netolick (SOCDEM/3PK) düzenlediği basın toplantısında bölgenin yatırımı henüz kabul etmediğini duyurdu. Editör eski bilgilere dayandığını söyledi. Ona göre bunun nedeni, aralarında eski Belediye Başkanı Martin Charvt’un (ANO üyesi) de bulunduğu 19 kişinin suçlandığı Pardubice belediyesinde polisin emirlerle yaptığı entrikadır.
Şehirle mutabakata vardığımız uçuşla ilgili tüm faaliyetleri ve diğer tüm konuları yeniden görüşüp onaylamak istediğimizde mutabakata vardık. Netolick, müdahalenin nispeten küçük olması nedeniyle, şu anda belediye binasında çalışan meslektaşlarımız için durumun muhtemelen tamamen kolay olmayacağını anlıyoruz, dedi. Vali Yardımcısı Roman Lnek (Pardubice Bölgesi Koalisyonu), hiçbir şeyi yeniden değerlendirmedik ancak polis müdahalesinden önce geçerli olan şeylerin şimdi de geçerli olduğundan emin olmak için buradayız dedi.
Veden Pardubice şaşırdı
Pardubice için bu oldukça sürpriz. Pardubice Belediye Başkan Yardımcısı Jan Hrabal (EVET), bu benim için tamamen yeni bir bilgi, bunu validen duymadım ve bu konuda henüz yorum yapmak istemiyorum, dedi.
İlk anlaşmaya göre EBA şirketinin sahibi olduğu araziyi satması ve yarınki emekli maaşı için kapalı olan terminalin altındaki yer üstü çalışmalarını tamamlaması gerekiyordu.
Letit, 2018 yılında 266 milyon krona yeni ve modern bir terminal inşa etti ancak yolcuların ulaşamadığı ikinci katı şüpheli nedenlerden dolayı şimdilik bitiremedi. Başlangıçta bir restoran ve VIP salonu, yolcular için bir kapı ve çalışanların uçabileceği bir yer olması gerekiyordu. Bina artık boş, yukarı çıkan merdivenler kapalı.
2019 yılında Vali Martin Netolick, terminalin yarım saat sonra boşalıp harabeye dönmesi gibi bir durumun söz konusu olmadığını söyleyerek bölgenin konumundan genişlemeyi reddetmişti. Bitmiş terminal için pardubice çantası tlayly dl.
Geçen yıl tamamlamanın bedelinin arsanın satışından karşılanabileceğine itiraz eden bölge, teyzesinin bedelini ödemeye razı olmuştu. Ve bu yıl şehir ve bölge, yatırımın arazi satışıyla karşılanacağı konusunda anlaşınca ertelendi. Netolick, 13 gün önceki olayların bir dönüm noktasına işaret ettiğini, bunun da öncesi ve sonrası anlamına geldiğini söyledi.
Letit, 2024 yılında tarihteki en fazla destinasyon sayısını sunacak ve 200.000 check-in yapan yolcu hedefine ulaşmak istiyor. Hodn, yer üstü katının tamamlanmasından itibaren çok şey vaat ediyor. Yolcuları yerleştirip kalkışa hazırlayacak bir yerimiz olması için bu kapıya ihtiyacımız var. Halkımızın toprağa ihtiyacı var” dedi. Projeyi tamamlayan EBA firması, binanın beşinci yılda tamamlanıp 2025 sezonunda kullanılabilmesi için tedarikçi firmayla bir toplantı hazırlamak istedi.
Bu bizi Pardubice artı eksi 200 ve 250 bin yolcuyla uçurma kapasitesini tam olarak kullanma yönünde harekete geçirecektir. Bakalım onu nereye götürebiliriz, dedi.
Şu ana kadar bölgenin gerçekten yatırımı yavaşlatıp yavaşlatmayacağını veya Pardubice Belediyesi’ndeki meslektaşların sadece eğlenip eğlenmediklerini tahmin etmek mümkün değil. Bölgenin başka önceliklerinin olduğunu ve uçulacak terminalin beni durduracak bir üst yapı olduğunu düşünmüyorum.
İkinci katın 2024 veya 2025 yılında yapılmasının bir önemi yok, alt sübvansiyonla ilgili olmayınca yatırımcının kendi kaynaklarından oluyor. Vali Martin Netolick, beş yaşında olsak bile uçma kapasitesinin yeterli olmadığını ekledi.
Anlaşma olmasaydı burada olmazdım, Maliye Bakanlığı DNES’in bir sorusuna cevap verdim.
Sadece dört saat sonra Pardubice bölgesinin valisi Martin Netolick (SOCDEM/3PK) düzenlediği basın toplantısında bölgenin yatırımı henüz kabul etmediğini duyurdu. Editör eski bilgilere dayandığını söyledi. Ona göre bunun nedeni, aralarında eski Belediye Başkanı Martin Charvt’un (ANO üyesi) de bulunduğu 19 kişinin suçlandığı Pardubice belediyesinde polisin emirlerle yaptığı entrikadır.
Şehirle mutabakata vardığımız uçuşla ilgili tüm faaliyetleri ve diğer tüm konuları yeniden görüşüp onaylamak istediğimizde mutabakata vardık. Netolick, müdahalenin nispeten küçük olması nedeniyle, şu anda belediye binasında çalışan meslektaşlarımız için durumun muhtemelen tamamen kolay olmayacağını anlıyoruz, dedi. Vali Yardımcısı Roman Lnek (Pardubice Bölgesi Koalisyonu), hiçbir şeyi yeniden değerlendirmedik ancak polis müdahalesinden önce geçerli olan şeylerin şimdi de geçerli olduğundan emin olmak için buradayız dedi.
Veden Pardubice şaşırdı
Pardubice için bu oldukça sürpriz. Pardubice Belediye Başkan Yardımcısı Jan Hrabal (EVET), bu benim için tamamen yeni bir bilgi, bunu validen duymadım ve bu konuda henüz yorum yapmak istemiyorum, dedi.
İlk anlaşmaya göre EBA şirketinin sahibi olduğu araziyi satması ve yarınki emekli maaşı için kapalı olan terminalin altındaki yer üstü çalışmalarını tamamlaması gerekiyordu.
Letit, 2018 yılında 266 milyon krona yeni ve modern bir terminal inşa etti ancak yolcuların ulaşamadığı ikinci katı şüpheli nedenlerden dolayı şimdilik bitiremedi. Başlangıçta bir restoran ve VIP salonu, yolcular için bir kapı ve çalışanların uçabileceği bir yer olması gerekiyordu. Bina artık boş, yukarı çıkan merdivenler kapalı.
2019 yılında Vali Martin Netolick, terminalin yarım saat sonra boşalıp harabeye dönmesi gibi bir durumun söz konusu olmadığını söyleyerek bölgenin konumundan genişlemeyi reddetmişti. Bitmiş terminal için pardubice çantası tlayly dl.
Geçen yıl tamamlamanın bedelinin arsanın satışından karşılanabileceğine itiraz eden bölge, teyzesinin bedelini ödemeye razı olmuştu. Ve bu yıl şehir ve bölge, yatırımın arazi satışıyla karşılanacağı konusunda anlaşınca ertelendi. Netolick, 13 gün önceki olayların bir dönüm noktasına işaret ettiğini, bunun da öncesi ve sonrası anlamına geldiğini söyledi.
Letit, 2024 yılında tarihteki en fazla destinasyon sayısını sunacak ve 200.000 check-in yapan yolcu hedefine ulaşmak istiyor. Hodn, yer üstü katının tamamlanmasından itibaren çok şey vaat ediyor. Yolcuları yerleştirip kalkışa hazırlayacak bir yerimiz olması için bu kapıya ihtiyacımız var. Halkımızın toprağa ihtiyacı var” dedi. Projeyi tamamlayan EBA firması, binanın beşinci yılda tamamlanıp 2025 sezonunda kullanılabilmesi için tedarikçi firmayla bir toplantı hazırlamak istedi.
Bu bizi Pardubice artı eksi 200 ve 250 bin yolcuyla uçurma kapasitesini tam olarak kullanma yönünde harekete geçirecektir. Bakalım onu nereye götürebiliriz, dedi.
Şu ana kadar bölgenin gerçekten yatırımı yavaşlatıp yavaşlatmayacağını veya Pardubice Belediyesi’ndeki meslektaşların sadece eğlenip eğlenmediklerini tahmin etmek mümkün değil. Bölgenin başka önceliklerinin olduğunu ve uçulacak terminalin beni durduracak bir üst yapı olduğunu düşünmüyorum.
İkinci katın 2024 veya 2025 yılında yapılmasının bir önemi yok, alt sübvansiyonla ilgili olmayınca yatırımcının kendi kaynaklarından oluyor. Vali Martin Netolick, beş yaşında olsak bile uçma kapasitesinin yeterli olmadığını ekledi.