Dubina ve Polabiny. Pardudicuce'deki en büyük iki prefabrik konut. Her ikisi de üç ailenin birlikte bir arabası olduğu bir zamanda inşa edildi. Şimdi birçok ailenin üç aracı var. Orantısızlığın sonucu her akşam sokaklarda izlenebilir. Kim geç gelirse, evine park etme şansı yoksa. Arabalar tam anlamıyla yapabileceğiniz yerde duruyor.
Diyerek şöyle devam etti: “Trafik düzenlemelerini ihlal ederek 700 otomobilin bir gecede park edildiğini hesapladık. Sokaklarda ezilse bile, iki yollu sokaktan oraya park etmek için bir yol sokakları yaptılar, 700 koltuk yasallaştırılması mümkün değil.”
Aynı, daha kötü olmasa da polabinlerde. Bunlar, her yerde otoparkın ödendiği merkeze nispeten iyi olabilmelerinin parçalarıdır. Hafta sonları bile. İkinci şehir bölgesi Radek HeJný belediye başkanı, “Krizin bütün gün olduğu sokaklar var. Sadece akşamları değil. Olabilecek bir yer yapmak için bir yer yapmaya çalışsak bile park etmek gerçekten zor.” Dedi.
Her iki politikacının da planlarında park evleri inşasına şaşmamalı. Hala biraz rahatlatması gereken bu sıkışık sokaklar. Dubina'daki küçük belediye binası, üç model küçük parklı açık ev tasarlayan bir çalışma yapmıştır. Gömme, yarım ve yer üstünde. Üçüncü park türü belediye binasına en iyi görünüyor.
Fotovoltaikler, oyun alanları ve kapalı kaplar
Erno Košťál, Luděk Matura ve Bartoňova Caddesi'nde üç yer tasarlanmıştır. “İki veya üç kata sahip olmanın ve fotovoltaikler olabileceğini düşünmeye değer olup olmadığını merak ediyordum. Ulaştırma şirketi bunun için sübvansiyon aldı, bana ilham verdi.
Polabinlerde çok benzer bir durumdalar. Yerel Belediye Binası, konut mülkünün merkezinde, on sekiz storey, yani konut merkezinde bir park evi inşa etmek istiyor. Belediye Binası ayrıca tüm yeri geliştirmeyi planlıyor. Küçük Belediye Meclis Üyesi, “Park evi, konut mülkünün bu bölgesindeki diğer binaların oryantasyonuna uygun olarak yer almaktadır. Daha sonra bina kısmen arazinin altına yerleştirilir. Arazi.” Dedi.
Onlara göre, 84 araba yeni park evine girmeli. “Park evine merdivenin bulunduğu güneybatı ve güneydoğu köşesinden yayalar için erişilebilir. Bölgenin ana baskın özelliği, çalışmayı da ele alan on sekiz storey bir evdir.
Diyerek şöyle devam etti: “Trafik düzenlemelerini ihlal ederek 700 otomobilin bir gecede park edildiğini hesapladık. Sokaklarda ezilse bile, iki yollu sokaktan oraya park etmek için bir yol sokakları yaptılar, 700 koltuk yasallaştırılması mümkün değil.”
Aynı, daha kötü olmasa da polabinlerde. Bunlar, her yerde otoparkın ödendiği merkeze nispeten iyi olabilmelerinin parçalarıdır. Hafta sonları bile. İkinci şehir bölgesi Radek HeJný belediye başkanı, “Krizin bütün gün olduğu sokaklar var. Sadece akşamları değil. Olabilecek bir yer yapmak için bir yer yapmaya çalışsak bile park etmek gerçekten zor.” Dedi.
Her iki politikacının da planlarında park evleri inşasına şaşmamalı. Hala biraz rahatlatması gereken bu sıkışık sokaklar. Dubina'daki küçük belediye binası, üç model küçük parklı açık ev tasarlayan bir çalışma yapmıştır. Gömme, yarım ve yer üstünde. Üçüncü park türü belediye binasına en iyi görünüyor.
Fotovoltaikler, oyun alanları ve kapalı kaplar
Erno Košťál, Luděk Matura ve Bartoňova Caddesi'nde üç yer tasarlanmıştır. “İki veya üç kata sahip olmanın ve fotovoltaikler olabileceğini düşünmeye değer olup olmadığını merak ediyordum. Ulaştırma şirketi bunun için sübvansiyon aldı, bana ilham verdi.
Polabinlerde çok benzer bir durumdalar. Yerel Belediye Binası, konut mülkünün merkezinde, on sekiz storey, yani konut merkezinde bir park evi inşa etmek istiyor. Belediye Binası ayrıca tüm yeri geliştirmeyi planlıyor. Küçük Belediye Meclis Üyesi, “Park evi, konut mülkünün bu bölgesindeki diğer binaların oryantasyonuna uygun olarak yer almaktadır. Daha sonra bina kısmen arazinin altına yerleştirilir. Arazi.” Dedi.
Onlara göre, 84 araba yeni park evine girmeli. “Park evine merdivenin bulunduğu güneybatı ve güneydoğu köşesinden yayalar için erişilebilir. Bölgenin ana baskın özelliği, çalışmayı da ele alan on sekiz storey bir evdir.