Küresel hava trafiği önümüzdeki 20 yılda yılda yaklaşık yüzde 3,7 artacak

celikci

New member
Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), havalimanı kapasitelerini ve filo gelişimini dikkate alarak hava trafiği için dünyanın ilk küresel tahmin modelini oluşturdu. Araştırmacılar, önümüzdeki 20 yılda, 2016’da yaklaşık 4 milyar olan yolcu sayısının 2040’ta 9,4 milyarın üzerine çıkmasını bekliyor. yüzde 1.6 Araştırmacılar, 20 yıl içinde uçakta uçuş başına ortalama 179 yolcu ile kapasite darboğazlarını önlemek için daha büyük uçak kullanımının artmasını bekliyorlar. 2016 referans yılında sadece 111 yolcu vardı.

DLR Havalimanları Enstitüsü’nden Dr. Marc Gelhausen, “Küresel hava trafiğindeki muazzam artışlara ve daha büyük uçakların artan kullanımına rağmen, 2040 yılında kapasite darboğazları nedeniyle yaklaşık 255 milyon yolcuya hizmet verilemeyeceğini bekliyoruz” diye açıklıyor. ve Köln’de Hava Trafiği. “Bu, 2018’deki tüm Alman yolcu hacminden veya 2040’ta dünya çapında hava trafiği tahmininin yüzde üçünden fazlasına karşılık geliyor.” Buna havalimanlarındaki kapasite artırımları da dahildir.

Tahmin, 2040 yılına kadar ek talebin yüzde 57’sinin daha büyük uçaklarla ve yüzde 43’ünün daha iyi kapasite kullanımı ve havalimanı genişletmesiyle karşılanabileceğini gösteriyor.


Kapasite darboğazları Asya’ya kayıyor



Gelecekte, Avrupa’daki Londra Heathrow gibi merkezler, kalan kapasite darboğazlarından en çok etkilenecek. Bu tür darboğazların odak noktası 2040’a kadar Asya’ya kayacak. Yeni Pekin Daxing Havalimanı gibi büyük projeler halihazırda yapım aşamasında olsa da, 2040’a kadar en çok etkilenen on havalimanından altısı, Jakarta da dahil olmak üzere Asya’da ve üçü de Birleşik Devletler’de olacak. Atlanta dahil eyaletler. Gelhausen, “Yeni geliştirdiğimiz tahmin modelimizin bir avantajı, senaryolara uygunluğudur,” diye açıklıyor. “Örneğin, Londra Heathrow için üçüncü bir pistin etkilerini analiz ettik. Bu, bu havaalanı için o kadar kritik olmayan sonuçlara yol açtı.”

Bilim adamları yakın zamanda küresel hava trafiği tahminini, Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya gibi dünyanın ayrı ayrı bölgelerini analiz ettikleri ve ayrıca seçilen havaalanlarını tartıştıkları bir kitapta yayınladılar. Kitap ayrıca gelecekte kapasite darboğazlarını en aza indirmek için stratejiler içerir. Burada, kitaptaki tüm analiz ve tahminlerin kapsamlı bir ampirik temele dayandığına dikkat edilmelidir, böylece gelecekteki gelişmelerin gerçekçi bir açıklaması mümkün olur. “Beklenen kapasite açığını çözmek için havalimanı genişletmelerinin ve daha büyük uçaklara yapılan yatırımların artan bir kombinasyonunun gerekli olduğu sonucuna vardık.”


Yeni kitap yayınlandı



DLR Havalimanları ve Hava Taşımacılığı Enstitüsü’nden yazarlar Marc Gelhausen, Peter Berster ve Dieter Wilken tarafından yazılan Airport Capacity Constraints and Strategies for Mitigation – A Global Perspective kitabı Elsevier-Verlag tarafından yayınlandı. Küresel hava trafiği ve dünya çapındaki havalimanlarındaki kapasite gelişimine ilişkin kapsamlı analizlerin yanı sıra, kapasite ve filo gelişimini dikkate alarak gelecekteki yolcu ve uçuş hareket hacmini tanımlayan hava trafiği için yeni ve dünya çapında benzersiz bir tahmin modeli içerir. Bu, 2030 ve 2040 yılları için küresel bir hava trafiği tahmini ile sonuçlanır. Modelin en büyük avantajı, dünyadaki her bir havalimanı için tek tip bir temelde karşılaştırılabilir tahminlerin yapılabilmesi ve kapasite durumu gibi etkileşimlerin dikkate alınmasıdır. hedef havaalanları. Kitap, hava trafiğinde gelecekteki kapasite durumunu iyileştirmek için uygun eylem stratejilerinin geliştirilmesine yardımcı olur.