Stanislav Král, RMD'nin Pardubice şubesinden “İlkbaharda taşıyıcı sistemini kurduk, köprü tamamen kendi kendini destekliyor, bu yüzden geçici desteği kaldırıyoruz” dedi.
İşçiler, beton bir temelden oluşan iki köprü desteği ve köprüyü destekleyen şaftlar inşa ettiler. Çelik yığınlar anakarttan suya gider. Bir desteğin kaldırılması tahmini üç hafta sürecektir.
“Temel büyük, destek başına yaklaşık 200 ton beton. Etkicileri parçalamak ve Ponton'a yüklemek en iyisidir. Yapıldığında, çelik yığınının altındaki otojen alev tarafından kesilmelidir.
Köprü, Kuzeydoğu Bypass'ın 4,2 kilometre uzunluğunda bir parçasıdır ve Cihelna konut mülkünü Dubina ile birleştirir. Bypass, Aralık 2022'den bu yana bir inşaat şirketi kuruyor, maliyetler 1,4 milyar taç olacak. Çek Cumhuriyeti'ndeki en büyük ip asılı köprü olacak köprü, inşaatçıları sonbahara kadar tamamlamayı planlıyor.
King, “Eylül başında asfalt katmanları kurulacak ve Ekim ayında köprü aksesuarları yapılacak. Kasım ayında köprü testleri, köprü kuzeydoğu bypass'ın kalan rotası boyunca faaliyete geçirmek için Kasım ayında gerçekleşecek.” Dedi.
İşçiler, beton bir temelden oluşan iki köprü desteği ve köprüyü destekleyen şaftlar inşa ettiler. Çelik yığınlar anakarttan suya gider. Bir desteğin kaldırılması tahmini üç hafta sürecektir.
“Temel büyük, destek başına yaklaşık 200 ton beton. Etkicileri parçalamak ve Ponton'a yüklemek en iyisidir. Yapıldığında, çelik yığınının altındaki otojen alev tarafından kesilmelidir.
Köprü, Kuzeydoğu Bypass'ın 4,2 kilometre uzunluğunda bir parçasıdır ve Cihelna konut mülkünü Dubina ile birleştirir. Bypass, Aralık 2022'den bu yana bir inşaat şirketi kuruyor, maliyetler 1,4 milyar taç olacak. Çek Cumhuriyeti'ndeki en büyük ip asılı köprü olacak köprü, inşaatçıları sonbahara kadar tamamlamayı planlıyor.
King, “Eylül başında asfalt katmanları kurulacak ve Ekim ayında köprü aksesuarları yapılacak. Kasım ayında köprü testleri, köprü kuzeydoğu bypass'ın kalan rotası boyunca faaliyete geçirmek için Kasım ayında gerçekleşecek.” Dedi.