bencede
New member
Angus Reid Enstitüsü’nün (ARI) yaptığı araştırmada, Kanadalıların yüzde 57’sinin ailelerini beslemekte zorlandıkları, bu kararın en son 2019’da yapılan tıpkı içerikli ankette yüzde 36 olarak çıktığı kaydedildi. Enstitüden yapılan açıklamada, araştırma neticelerinda, ülkede son senelerda giderek yükselme eğilimi gösteren enflasyon sayılarının kıymetli rol oynadığı açıklandı.
Açıklamada, araştırmaya katılan her beş Kanadalıdan dördünün (yüzde 82), ömür maliyetindeki artışın hanelerinde gördükleri rastgele bir gelir artışını geride bıraktığını beyan ettiği aktarıldı.
Araştırmada, Kanadalıların yüzde 39’unun geçen yıla göre daha makus durumda olduklarını beyan ettikleri vurgulanan açıklamada, nüfusun bu kesitinin daha düşük gelirlilerden oluştuğuna işaret edildi. Açıklamada, araştırmaya göre biroldukca Kanadalının bu zorluklara katlanırken daha kötüsünün gelmesini beklediği, Kanadalıların yüzde 29’unun 12 ay ortasında mali durumlarının daha da kötüleşeceğine inandığı, yüzde 23’ünün ise güzelleşeceğini umduğu kaydedildi.
Kanada İstatistik Kurumu, 2021 yılı enflasyonunun yüzde 4,8 ile son 30 yılın en yüksek düzeyine ulaştığını açıklamıştı.
KAMYON ŞOFÖRLERİNE GETİRİLEN AŞI MECBURİLİĞİ TEDARİK ZİNCİRİNİ ETKİLİYOR
Bu ortada, ana muhalefetteki Muhafazakar Parti’nin gölge Ulaştırma Bakanı Melissa Lantsman, Trudeau hükümetinin 15 Ocak’ta uygulamaya koyduğu, kamyon şoförlerine aşı mecburiliği uygulamasının ülkedeki süpermarketlerin raflarını boş bırakacağını söylemiş oldu.
Lantsman, birebir partiden beş milletvekili ile Federal Ulaştırma Bakanı Omar Alghabra’ya bir mektup yazarak, federal hükümetin Kanada’nın tedarik zincirlerini onarmak ve yiyecekleri market raflarında tutmak için daha kuvvetli ve kararlı adımlar atması gerektiği ikazında bulundu.
Halkın besine ulaşmasının giderek zorlaştığına dikkati çeken Lantsman, kimi erken belirtilerin tedarik zinciri sıkıntılarını daha da kötüleştirdiğini gösterdiğine vurgu yaptı.
Kanada’nın tedarik zincirindeki en kıymetli ülke olan ABD ile daha evvel iki doz Covid-19 aşı olma mecburiliği uygulanmazken, Trudeau hükümeti 15 Ocak’ta aldığı kararla şoförlere aşı mecburiyeti getirmişti.
Aşı olmak istemeyen biroldukça şoförün yola çıkmaması ise ülkede mal ve eser tedarikinde ıstıraplar başlamasına yol açtı.
Açıklamada, araştırmaya katılan her beş Kanadalıdan dördünün (yüzde 82), ömür maliyetindeki artışın hanelerinde gördükleri rastgele bir gelir artışını geride bıraktığını beyan ettiği aktarıldı.
Araştırmada, Kanadalıların yüzde 39’unun geçen yıla göre daha makus durumda olduklarını beyan ettikleri vurgulanan açıklamada, nüfusun bu kesitinin daha düşük gelirlilerden oluştuğuna işaret edildi. Açıklamada, araştırmaya göre biroldukca Kanadalının bu zorluklara katlanırken daha kötüsünün gelmesini beklediği, Kanadalıların yüzde 29’unun 12 ay ortasında mali durumlarının daha da kötüleşeceğine inandığı, yüzde 23’ünün ise güzelleşeceğini umduğu kaydedildi.
Kanada İstatistik Kurumu, 2021 yılı enflasyonunun yüzde 4,8 ile son 30 yılın en yüksek düzeyine ulaştığını açıklamıştı.
KAMYON ŞOFÖRLERİNE GETİRİLEN AŞI MECBURİLİĞİ TEDARİK ZİNCİRİNİ ETKİLİYOR
Bu ortada, ana muhalefetteki Muhafazakar Parti’nin gölge Ulaştırma Bakanı Melissa Lantsman, Trudeau hükümetinin 15 Ocak’ta uygulamaya koyduğu, kamyon şoförlerine aşı mecburiliği uygulamasının ülkedeki süpermarketlerin raflarını boş bırakacağını söylemiş oldu.
Lantsman, birebir partiden beş milletvekili ile Federal Ulaştırma Bakanı Omar Alghabra’ya bir mektup yazarak, federal hükümetin Kanada’nın tedarik zincirlerini onarmak ve yiyecekleri market raflarında tutmak için daha kuvvetli ve kararlı adımlar atması gerektiği ikazında bulundu.
Halkın besine ulaşmasının giderek zorlaştığına dikkati çeken Lantsman, kimi erken belirtilerin tedarik zinciri sıkıntılarını daha da kötüleştirdiğini gösterdiğine vurgu yaptı.
Kanada’nın tedarik zincirindeki en kıymetli ülke olan ABD ile daha evvel iki doz Covid-19 aşı olma mecburiliği uygulanmazken, Trudeau hükümeti 15 Ocak’ta aldığı kararla şoförlere aşı mecburiyeti getirmişti.
Aşı olmak istemeyen biroldukça şoförün yola çıkmaması ise ülkede mal ve eser tedarikinde ıstıraplar başlamasına yol açtı.