Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü inşaat müdürü Stanislav Král, “Beş metre derinlikte sular altında kaldı, bu nedenle köprünün uzatılması için burada sahip olduğumuz geçici destek sağlamlığını yitirdi” dedi.
Yol çalışanları bu durumun bir daha tekrarlanmayacağından emin olmak zorundaydı, bu yüzden bir çift dalgıcın yardımıyla dibi sabitlediler. Desteğin etrafını yedi metre derinlikte çevreleyenler blokları betonla güçlendirdi. Profesyonel dalgıç Ladislav Voříšek, eylemi şöyle anlattı: “Direkleri, su altında sertleşen betonla doldurulmuş büyük torbalarla çevrelemeliyiz.”
Suya yerleştirilmeden hemen önce doldurulan büyük bir torba betonun doğru yere yerleştirilip direklere bağlanması gerekir. Voříšek, “Büyük torbada çapraz olarak kesilmiş borular var; torbanın temel şeklini alabilmesi için bunları rayın yapısına doğru uzatmamız gerekiyor” diye açıkladı.
Böylece 350 metreküp beton suya karıştı. Nehirde tam 211 dakika boyunca su altında çalışan dalgıcın işi hiç de kolay değil. Akıntı ılımlı, ancak on beş santigrat derece sıcaklıktaki su altında maksimum yirmi santimetreyi görebilirler. Ayrıca işe başlamadan önce ocak ayında yükselen sulara yakalanan dalların ve birikintilerin diplerini temizlemek zorundaydı.
“Kesinlikle yaygın bir teknoloji değil. Normalde nehrin üzerine köprüler kurarız, ancak henüz bu kadar büyük bir nehir tabanının yıkanmasıyla uğraşmadık. Bu teknoloji en etkili olanıdır, çünkü birkaç gün içinde başka bir genişletme yapmamız gerekecek ve bu en hızlı teknik çözümdü” dedi Král.
Ocak ayındaki sele ve dalgıçların mevcut katılımına rağmen inşaatın kendisi gecikmeyecek. ŘSD sözcüsü Jan Rýdl, “Havanın bize karşı çok nazik olması sayesinde her şey planlandığı gibi gidiyor” dedi.
ŘSD, sahiplerinin vazgeçmek istemediği 300 metrelik arazinin kamulaştırılmasını hâlâ bekliyor. Rýdl, “Kamulaştırma yönünde yasal adımlar atılıyor, dolayısıyla bu arazi parçaları bile tüm bypass'ı zamanında faaliyete geçirmemiz için yeterli sürede ŘSD'nin kullanımına sunulacak.” dedi.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap'e katkıda bulunanlar tarafından sağlanmıştır. SHOCart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz
Yol çalışanları bu durumun bir daha tekrarlanmayacağından emin olmak zorundaydı, bu yüzden bir çift dalgıcın yardımıyla dibi sabitlediler. Desteğin etrafını yedi metre derinlikte çevreleyenler blokları betonla güçlendirdi. Profesyonel dalgıç Ladislav Voříšek, eylemi şöyle anlattı: “Direkleri, su altında sertleşen betonla doldurulmuş büyük torbalarla çevrelemeliyiz.”
Suya yerleştirilmeden hemen önce doldurulan büyük bir torba betonun doğru yere yerleştirilip direklere bağlanması gerekir. Voříšek, “Büyük torbada çapraz olarak kesilmiş borular var; torbanın temel şeklini alabilmesi için bunları rayın yapısına doğru uzatmamız gerekiyor” diye açıkladı.
Böylece 350 metreküp beton suya karıştı. Nehirde tam 211 dakika boyunca su altında çalışan dalgıcın işi hiç de kolay değil. Akıntı ılımlı, ancak on beş santigrat derece sıcaklıktaki su altında maksimum yirmi santimetreyi görebilirler. Ayrıca işe başlamadan önce ocak ayında yükselen sulara yakalanan dalların ve birikintilerin diplerini temizlemek zorundaydı.
“Kesinlikle yaygın bir teknoloji değil. Normalde nehrin üzerine köprüler kurarız, ancak henüz bu kadar büyük bir nehir tabanının yıkanmasıyla uğraşmadık. Bu teknoloji en etkili olanıdır, çünkü birkaç gün içinde başka bir genişletme yapmamız gerekecek ve bu en hızlı teknik çözümdü” dedi Král.
Ocak ayındaki sele ve dalgıçların mevcut katılımına rağmen inşaatın kendisi gecikmeyecek. ŘSD sözcüsü Jan Rýdl, “Havanın bize karşı çok nazik olması sayesinde her şey planlandığı gibi gidiyor” dedi.
ŘSD, sahiplerinin vazgeçmek istemediği 300 metrelik arazinin kamulaştırılmasını hâlâ bekliyor. Rýdl, “Kamulaştırma yönünde yasal adımlar atılıyor, dolayısıyla bu arazi parçaları bile tüm bypass'ı zamanında faaliyete geçirmemiz için yeterli sürede ŘSD'nin kullanımına sunulacak.” dedi.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap'e katkıda bulunanlar tarafından sağlanmıştır. SHOCart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz