Mart 2009'da, ŠKODA Favorinin arka koltuğunda Holice'de on altı yaşında bir kız öldü. Onu alan sürücü, alttan düz geldi ve yeni açılan Holice bypass üzerinde sürüş olan Offroad arabasını tercih etmedi. Bu kavşakta ilk trajik kazaydı, ama son değil.
Dolní Roven yoluyla I/35 Yolu'nun kavşağı, trafik kazaları haritasına göre o zamandan beri üç kişi daha öldürüldü ve altmıştan fazlası yaralandı. Hemen hemen tüm durumlarda, kazanın nedeni ilk kaza ile aynıydı. Yan yoldan sürücüler sürmeyi tercih etmedi.
Yakında Bypass'ın açılmasından sonra Holice'in yönetimi daha güvenli bir kavşak istedi, ancak polis veya Yol ve Otoyol Müdürlüğü'nde (RMD) başarısız oldu. Arka arkaya iki daire trafik tarafından çok fazla engellenecekti, o zaman polis savundu. Ayrıca kavşağın iyi olduğunu ve Caramola'nın gerçek nedeninin disiplinsiz sürücüler olduğunu savundular. Düzinelerce trafik kazasının bu görüşü tam olarak doğru değildir.
“Tabii ki, suçluluk sürücülerin yanında, ancak zaman, kavşağın kendisinin tamamen güvenli olmadığını göstermiştir. Yeni ayarlama makul bir anlaşma ve birkaç yıllık planlamanın sonucudur ve RMD'nin nedenlerinin nedenlerini anladığı ve kabul etmesinden çok memnunum.” Dedi. RMD bu yıl bir döner kavşak inşa etmek istediğini açıkladı. “Amaç, mevcut Holice baypasındaki trafik güvenliğini artırmaktır.” Dedi.
Holice'in kendisi yeni kavşak için hiçbir şey ödemek zorunda değil. “Döner kavşakın inşası için şehir bypass'da gerekli araziyi sağlayacak. Tamamlandıktan sonra aydınlatma yönetimini devralacağız.” Dedi.
Daha güvenli bir kavşak, ancak transit trafiğinin büyük bir kısmı D35 otoyolunun yeni bölümüne taşındıktan sonra oluşturulacaktır. Ancak, bypass çok kullanılmaya devam edecektir. Yeni I/36 yolunda sürecek, bu da sadece tıraştan değil, aynı zamanda Orlické Dağları yönündeki rotada Borohrádek'den de kaçınacak. RMD bilgi broşürüne göre, bu yeni yol 2032'de iki milyarla bitecek, ancak bu son tarih rezerv ile alınmalı.
Bu yıl RMD, ilk sınıf üç yolda Pardubice bölgesinde kavşaklar inşa etmeyi planlıyor. Devletin sahip olduğu işletmenin yükleniciyi seçmediği Holice'e ek olarak, yeni süpermarketin geçen yıl kurulduğu kasabadan čáslav'a çıkışta Heřmanův Městec'te olacak.
Třebová ilk başta sürücüyü görecek
Haftada Mados Mt, česká třebová'daki Korada'da yeni bir kavşak inşa etmeye başladı. Yol III'ün mevcut kavşağının yerini alacaktır. Ana yol i/14 ile Semanín'e giden sınıf.
Hazırlık çalışmasından sonra, 2 Nisan kısıtlamalar için geçerli olacaktır. Kavşaktan Rybník köyüne şube kapatılacak ve I/14'ten sonra operasyon ve gölet geçici yollara yol açacaktır. Araba taşımacılığı çözülürken, yaya tasarımcısı Rybník belediyesini unuttu.
“Site yöneticisi ile uğraşıyoruz, çözülmesi gerekiyor, köy sakinleri česká třebová'ya güvenle gitmeli,” dedi.
RMD'ye göre, yeni kavşak yıl sonuna kadar tamamlanacak. Üç tekliften toplanan RMD ve kazanan aday iş için 51.24 milyon kron alacak, bu da sözleşmeyi listelediğinizde yatırımcının üstlendiğinden yaklaşık 10 milyon daha az.
Etkinlik sadece yoğun bir kavşakta trafiği basitleştirdiği için önemli değil. Yıllar sonra, Třebová'nın unutmadığı yerel umudunu verir. Bölge çevresinde otoyolun bypass'ları ve yeni bölümleri tarafından inşa edilmiş ve inşa edilmiş olsa da, česká třebová transit taşımacılığından muzdarip olmaya devam etmektedir ve planlanan bypass'ın rotası henüz onaylanmamıştır. Ancak bypass'ın Korada'da başlayacağı kesin.
Yeni kavşağın bir kısmı, belki de bypass'taki arabalar bir kez olacak kör bir kol olacak. Ne zaman olacağını tahmin etmek mümkün değildir, bu binanın çevre üzerindeki etkisinin değerlendirilmesi belgeleri Nisan 2023'te yeniden işlenmeye iade edildi. Henüz yeni bir versiyon hazırlanmadı ve yayınlanmadı.
Dolní Roven yoluyla I/35 Yolu'nun kavşağı, trafik kazaları haritasına göre o zamandan beri üç kişi daha öldürüldü ve altmıştan fazlası yaralandı. Hemen hemen tüm durumlarda, kazanın nedeni ilk kaza ile aynıydı. Yan yoldan sürücüler sürmeyi tercih etmedi.
Yakında Bypass'ın açılmasından sonra Holice'in yönetimi daha güvenli bir kavşak istedi, ancak polis veya Yol ve Otoyol Müdürlüğü'nde (RMD) başarısız oldu. Arka arkaya iki daire trafik tarafından çok fazla engellenecekti, o zaman polis savundu. Ayrıca kavşağın iyi olduğunu ve Caramola'nın gerçek nedeninin disiplinsiz sürücüler olduğunu savundular. Düzinelerce trafik kazasının bu görüşü tam olarak doğru değildir.
“Tabii ki, suçluluk sürücülerin yanında, ancak zaman, kavşağın kendisinin tamamen güvenli olmadığını göstermiştir. Yeni ayarlama makul bir anlaşma ve birkaç yıllık planlamanın sonucudur ve RMD'nin nedenlerinin nedenlerini anladığı ve kabul etmesinden çok memnunum.” Dedi. RMD bu yıl bir döner kavşak inşa etmek istediğini açıkladı. “Amaç, mevcut Holice baypasındaki trafik güvenliğini artırmaktır.” Dedi.
Holice'in kendisi yeni kavşak için hiçbir şey ödemek zorunda değil. “Döner kavşakın inşası için şehir bypass'da gerekli araziyi sağlayacak. Tamamlandıktan sonra aydınlatma yönetimini devralacağız.” Dedi.
Daha güvenli bir kavşak, ancak transit trafiğinin büyük bir kısmı D35 otoyolunun yeni bölümüne taşındıktan sonra oluşturulacaktır. Ancak, bypass çok kullanılmaya devam edecektir. Yeni I/36 yolunda sürecek, bu da sadece tıraştan değil, aynı zamanda Orlické Dağları yönündeki rotada Borohrádek'den de kaçınacak. RMD bilgi broşürüne göre, bu yeni yol 2032'de iki milyarla bitecek, ancak bu son tarih rezerv ile alınmalı.
Bu yıl RMD, ilk sınıf üç yolda Pardubice bölgesinde kavşaklar inşa etmeyi planlıyor. Devletin sahip olduğu işletmenin yükleniciyi seçmediği Holice'e ek olarak, yeni süpermarketin geçen yıl kurulduğu kasabadan čáslav'a çıkışta Heřmanův Městec'te olacak.
Třebová ilk başta sürücüyü görecek
Haftada Mados Mt, česká třebová'daki Korada'da yeni bir kavşak inşa etmeye başladı. Yol III'ün mevcut kavşağının yerini alacaktır. Ana yol i/14 ile Semanín'e giden sınıf.
Hazırlık çalışmasından sonra, 2 Nisan kısıtlamalar için geçerli olacaktır. Kavşaktan Rybník köyüne şube kapatılacak ve I/14'ten sonra operasyon ve gölet geçici yollara yol açacaktır. Araba taşımacılığı çözülürken, yaya tasarımcısı Rybník belediyesini unuttu.
“Site yöneticisi ile uğraşıyoruz, çözülmesi gerekiyor, köy sakinleri česká třebová'ya güvenle gitmeli,” dedi.
RMD'ye göre, yeni kavşak yıl sonuna kadar tamamlanacak. Üç tekliften toplanan RMD ve kazanan aday iş için 51.24 milyon kron alacak, bu da sözleşmeyi listelediğinizde yatırımcının üstlendiğinden yaklaşık 10 milyon daha az.
Etkinlik sadece yoğun bir kavşakta trafiği basitleştirdiği için önemli değil. Yıllar sonra, Třebová'nın unutmadığı yerel umudunu verir. Bölge çevresinde otoyolun bypass'ları ve yeni bölümleri tarafından inşa edilmiş ve inşa edilmiş olsa da, česká třebová transit taşımacılığından muzdarip olmaya devam etmektedir ve planlanan bypass'ın rotası henüz onaylanmamıştır. Ancak bypass'ın Korada'da başlayacağı kesin.
Yeni kavşağın bir kısmı, belki de bypass'taki arabalar bir kez olacak kör bir kol olacak. Ne zaman olacağını tahmin etmek mümkün değildir, bu binanın çevre üzerindeki etkisinin değerlendirilmesi belgeleri Nisan 2023'te yeniden işlenmeye iade edildi. Henüz yeni bir versiyon hazırlanmadı ve yayınlanmadı.