celikci
New member
Dergi kapağında gösterilen asteroit Dünya’dan 300 milyon kilometre uzakta. Kapak fotoğrafı seçimi söz konusu olduğunda bazen görüşler farklılık gösterir. Maskot başlıkta mı yoksa Ryugu’da mı olmalı: İniş aracının uzaktaki gök cismi ile çarpışmadan hemen önceki görüntüsü mü yoksa görevin varış noktası olan asteroit Ryugu’nun görüntüsü mü kazanacak? Göksel cismin eşsiz detaylı görüntüsü kazandı. Uzay araştırmalarında çığır açan görev hakkında daha fazla bilgiyi Mascot in Wonderland dergisinden okuyabilirsiniz.
Her çatışma bu kadar kolay çözülemez. Genel hareketlilik arzusu, ulaşım güzergahı boyunca yaşayan sakinlerin dinlenme haklarıyla çelişmektedir. DLR bilim adamları bu nedenle, daha sessiz uçaklar da dahil olmak üzere çözümler arıyorlar. Düşük Gürültü ATRA, tasarım değişikliklerinin uçak gürültüsünü nasıl azaltabileceğini gösteriyor. Aynı zamanda demiryolu trafiğindeki otomasyonla da ilgilidir: çünkü tren makinisti “yalnızca” yolculuğu izlerse, yorgunluk riski artar. DLR demiryolu araştırmacıları bunu daha yakından araştırıyor ve önerileri var. Uydu kullanımının da iki yönü vardır: Dünyayı uzaktan algılama ve karasal iletişim için değerleri tartışılmazdır. Dezavantaj: uzayda uydu onarımları pek mümkün değil, tehlikeli ve pahalı. DLR mühendisleri artık robotik çözümler geliştirmek için holografi kullanıyor. Ve enerji araştırmalarından bir örnek: Doğal olarak yenilenebilir enerji kaynakları fosil yakıtların yerini alabilir. Ancak yalnızca sınırlı bir süre için kullanılabilirler. Bunları daha yoğun kullanmak, akıllı depolama gerektirir. DLR enerji araştırmacıları bunun üzerinde çalışıyor.
Çatışan çıkarların özel hayatta yılsonu uyumunu tehlikeye atması durumunda, DLR’nin bir de önerisi var: feuilleton sayfaları genç ve yaşlılar için ilginç şeyler sunuyor: ay üzerine kurgusal olmayan kitaplardan soyguncu Hotzenplotz’un ay roketine kadar. Noel romantizmine duyulan özlem ile teknolojiye duyulan ölçülü coşku arasındaki çıkar çatışması bile çözülebilir: Dresden’de her ikisini de ve birbirine yakın bir yerde bulabilirsiniz: Orta çağ havasına sahip bir Noel pazarı ve Transport’ta her türlü ulaşım aracı Müze. DLR Magazin, müze serisinde beygir gücü için sarayı sunuyor.
Haberler 159, İngilizce olarak da yayınlanmaktadır.
Her çatışma bu kadar kolay çözülemez. Genel hareketlilik arzusu, ulaşım güzergahı boyunca yaşayan sakinlerin dinlenme haklarıyla çelişmektedir. DLR bilim adamları bu nedenle, daha sessiz uçaklar da dahil olmak üzere çözümler arıyorlar. Düşük Gürültü ATRA, tasarım değişikliklerinin uçak gürültüsünü nasıl azaltabileceğini gösteriyor. Aynı zamanda demiryolu trafiğindeki otomasyonla da ilgilidir: çünkü tren makinisti “yalnızca” yolculuğu izlerse, yorgunluk riski artar. DLR demiryolu araştırmacıları bunu daha yakından araştırıyor ve önerileri var. Uydu kullanımının da iki yönü vardır: Dünyayı uzaktan algılama ve karasal iletişim için değerleri tartışılmazdır. Dezavantaj: uzayda uydu onarımları pek mümkün değil, tehlikeli ve pahalı. DLR mühendisleri artık robotik çözümler geliştirmek için holografi kullanıyor. Ve enerji araştırmalarından bir örnek: Doğal olarak yenilenebilir enerji kaynakları fosil yakıtların yerini alabilir. Ancak yalnızca sınırlı bir süre için kullanılabilirler. Bunları daha yoğun kullanmak, akıllı depolama gerektirir. DLR enerji araştırmacıları bunun üzerinde çalışıyor.
Çatışan çıkarların özel hayatta yılsonu uyumunu tehlikeye atması durumunda, DLR’nin bir de önerisi var: feuilleton sayfaları genç ve yaşlılar için ilginç şeyler sunuyor: ay üzerine kurgusal olmayan kitaplardan soyguncu Hotzenplotz’un ay roketine kadar. Noel romantizmine duyulan özlem ile teknolojiye duyulan ölçülü coşku arasındaki çıkar çatışması bile çözülebilir: Dresden’de her ikisini de ve birbirine yakın bir yerde bulabilirsiniz: Orta çağ havasına sahip bir Noel pazarı ve Transport’ta her türlü ulaşım aracı Müze. DLR Magazin, müze serisinde beygir gücü için sarayı sunuyor.
Haberler 159, İngilizce olarak da yayınlanmaktadır.