“Diğer binalarda olduğu gibi erken doluluk modunda faaliyete mümkün olan en kısa sürede başlamayı planlıyoruz. Bölgenin basın açıklamasına göre Vali Yardımcısı Michal Kortyš (ODS), sıradan kişilerin deyimiyle, her şey güvende olduğunda ve ayrıntılar üzerinde çalışıldığında, araçların yolda gitmesine izin vereceğiz” dedi.
Kurdele kesimi, ilçenin yerine getirilmeyen vaatlerine göre uzun zaman önce hizmet vermesi gereken bir yol için bekleyişe son verecek.
2018 yılında Vali Martin Netolicky (SOCDEM/3PK), besleyicilerin D35 otoyolundan daha erken olacağını iddia etti. O zamanki basın açıklamasına göre, Rokytno bypass'ının Aralık 2021'de hizmete başlaması gerekiyordu. Ancak etkinliğin törensel açılışı Eylül 2022'ye kadar gerçekleşmedi ve bölge o sırada her şeyin düzeleceğine dair söz vermesine rağmen Aralık 2023'te bitti, yine yürümedi. Ve bu sefer olayın hazırlanmasındaki bir hata yüzünden.
MF DNES, bölgesel karayolları yetkililerinin web sitesinden, inşaatın başladığı sırada bölgenin kesin olarak belirlenmiş bir güzergahının bulunmadığını ve bunun emlak kadastrosundan bile görülemediğini öğrendi. Bu nedenle inşaatçılar, rotanın kesin olarak işaretlenmesini sağlamak için bölgeyi beklemek zorunda kaldı. Üzerindeki çalışmalar Şubat 2023'e kadar devam etti.
Pardubice Bölgesi Yol İdaresi ve Bakımı web sitesinde “Temel işaretleme ağının tamamlanmasının ardından asıl inşaat işi başladı” bildiriliyor. Gecikme nedeniyle ilçe, yapının açılışının dört ay ertelenmesine karar verdi.
Sürücüleri Rokytno yakınındaki kavşaktan Býště ile Chvojnec arasındaki mevcut I/35'e getirecek bağlantı son derece önemli. Sadece Rychnovsko ve Orlickousteck'ten otoyola veya ters yöne giden sürücüler için değil, aynı zamanda Opatovice-Časy bölümündeki otoyol inşaatı sırasında zaten çok acı çeken Rokytno köyü için de anlaşılır bir durum.
D35 otoyolunun virajlı güzergahta açılmasının ardından şantiyeden gelen ağır araçlar azaldı, ancak yerini otoyola gidip gelen otomobil ve kamyonlar aldı. En azından geçen yıl bölge belediyelerinin genişletilmesinin onarımı tamamlandı.
İnşaat işçileri bypass'ı I/35'e bağlamaya başladı
Rokytne'deki döner kavşaktan Chvojenec'e kadar olan bölüm uzun süredir bypass inşaatı altında tamamlanırken, bisikletçiler ve patenciler pürüzsüz yüzeyi zaten denemişken, Chvojenec'ten I/35'e kadar olan köprüde uzun süre hiçbir şey olmadı. yol. Bu durum artık değişti ve inşaat işçileri nihayet çevre yolunu I/35'e bağlamaya başladı, dolayısıyla ana yoldaki trafik şimdilik dar şeritlere indirgendi. Bölgede azaltılmış hız uygulanır. Buradaki trafik kısıtlamaları 10 Haziran'a kadar sürecek.
Belediye, bölgenin yardımıyla, çevre yolundan kaynaklanan gürültüyü sınırlandıracak şekilde 250 milyon dolarlık inşaata yeşillik eklemek istiyor.
Belediye Başkanı Petra Vrbatová, “Arazi iyileştirmelerinin bir parçası olarak, çevre yolu boyunca yeşillik ekimi için arazilerin sınırlarını belirledik ve ön anlaşmaya göre bu yılın sonbaharında ekim yapabileceğimizden çok memnunum” dedi. . Baypasın tamamlanmasının ardından Rokytno belediyesi, Bohumileč'in yerel kısmının uzantısını yeniden inşa etmeye hazırlanıyor.
“Rokytne'deki yolu 2023'te neredeyse 40 milyon krona onardığımız için, Bohumilčí'ye giden yolu da birlikte onaracağız. Anlaşmaya göre Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü 2025 yılında bu köye giden yolu onaracak, biz de köyün içinden geçen yolu onararak bunu takip edeceğiz” dedi Michal Kortyš.
Kurdele kesimi, ilçenin yerine getirilmeyen vaatlerine göre uzun zaman önce hizmet vermesi gereken bir yol için bekleyişe son verecek.
2018 yılında Vali Martin Netolicky (SOCDEM/3PK), besleyicilerin D35 otoyolundan daha erken olacağını iddia etti. O zamanki basın açıklamasına göre, Rokytno bypass'ının Aralık 2021'de hizmete başlaması gerekiyordu. Ancak etkinliğin törensel açılışı Eylül 2022'ye kadar gerçekleşmedi ve bölge o sırada her şeyin düzeleceğine dair söz vermesine rağmen Aralık 2023'te bitti, yine yürümedi. Ve bu sefer olayın hazırlanmasındaki bir hata yüzünden.
Otoyol besleyici Rokytno – Býšť D35 otoyolu ile Pardubice'deki Rokytno'yu geçen I/35 yolu arasındaki yeni bağlantı uzun olacak dört kilometreden fazla9,5 metre genişliğinde ikinci sınıf yol olacak. Onlar binanın bir parçası üç kavşak. Strabag şirketi bölgesel ihaleyi 200.000 TL teklif bedeliyle kazandı. 250 milyon kron vergi ile. Pardubice ve Býště yönündeki trafik yoğunluğu ortalamanın üzerinde Günde 2.700 araç D35 açıldıktan sonra bu değer daha da arttı. |
MF DNES, bölgesel karayolları yetkililerinin web sitesinden, inşaatın başladığı sırada bölgenin kesin olarak belirlenmiş bir güzergahının bulunmadığını ve bunun emlak kadastrosundan bile görülemediğini öğrendi. Bu nedenle inşaatçılar, rotanın kesin olarak işaretlenmesini sağlamak için bölgeyi beklemek zorunda kaldı. Üzerindeki çalışmalar Şubat 2023'e kadar devam etti.
Pardubice Bölgesi Yol İdaresi ve Bakımı web sitesinde “Temel işaretleme ağının tamamlanmasının ardından asıl inşaat işi başladı” bildiriliyor. Gecikme nedeniyle ilçe, yapının açılışının dört ay ertelenmesine karar verdi.
Sürücüleri Rokytno yakınındaki kavşaktan Býště ile Chvojnec arasındaki mevcut I/35'e getirecek bağlantı son derece önemli. Sadece Rychnovsko ve Orlickousteck'ten otoyola veya ters yöne giden sürücüler için değil, aynı zamanda Opatovice-Časy bölümündeki otoyol inşaatı sırasında zaten çok acı çeken Rokytno köyü için de anlaşılır bir durum.
D35 otoyolunun virajlı güzergahta açılmasının ardından şantiyeden gelen ağır araçlar azaldı, ancak yerini otoyola gidip gelen otomobil ve kamyonlar aldı. En azından geçen yıl bölge belediyelerinin genişletilmesinin onarımı tamamlandı.
İnşaat işçileri bypass'ı I/35'e bağlamaya başladı
Rokytne'deki döner kavşaktan Chvojenec'e kadar olan bölüm uzun süredir bypass inşaatı altında tamamlanırken, bisikletçiler ve patenciler pürüzsüz yüzeyi zaten denemişken, Chvojenec'ten I/35'e kadar olan köprüde uzun süre hiçbir şey olmadı. yol. Bu durum artık değişti ve inşaat işçileri nihayet çevre yolunu I/35'e bağlamaya başladı, dolayısıyla ana yoldaki trafik şimdilik dar şeritlere indirgendi. Bölgede azaltılmış hız uygulanır. Buradaki trafik kısıtlamaları 10 Haziran'a kadar sürecek.
Belediye, bölgenin yardımıyla, çevre yolundan kaynaklanan gürültüyü sınırlandıracak şekilde 250 milyon dolarlık inşaata yeşillik eklemek istiyor.
Belediye Başkanı Petra Vrbatová, “Arazi iyileştirmelerinin bir parçası olarak, çevre yolu boyunca yeşillik ekimi için arazilerin sınırlarını belirledik ve ön anlaşmaya göre bu yılın sonbaharında ekim yapabileceğimizden çok memnunum” dedi. . Baypasın tamamlanmasının ardından Rokytno belediyesi, Bohumileč'in yerel kısmının uzantısını yeniden inşa etmeye hazırlanıyor.
“Rokytne'deki yolu 2023'te neredeyse 40 milyon krona onardığımız için, Bohumilčí'ye giden yolu da birlikte onaracağız. Anlaşmaya göre Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü 2025 yılında bu köye giden yolu onaracak, biz de köyün içinden geçen yolu onararak bunu takip edeceğiz” dedi Michal Kortyš.