Adını tüm eski askeri tatbikata verdi, ama şimdilik meslektaşımın Chrudimka nehrinin yüz metre aşağısında nasıl olduğunu görmek beni üzüyor. O zamanki belediye başkanı Martin Charvt’nin yıllar önce Pardubiek’e yeni bir yol sürmek istediği ervek köprüsü hakkında, ancak şu anda bisiklet sürmek zor olacak bir durumda.
Kasaba halkı her iki tarafını çitle çevirdi ve silahların beton girişlere yaklaşmasına izin verdi. Aptallar bunun köpekleri durduracağını ve insanların tehlikeli köprüye girmesine izin vereceğini düşündüler. Sessizlik vardı. İnsanların o köprüye gitmesini engellemek bizim gücümüzde değil, meclisi meclislerden birine bırakalım.
Bu yüzden eski askeri tesisi onarmanın bir yolunu bulmaya çalışıyorlar. Şimdiye kadar, en azından, bir teşhis çalışmasının geliştirilmesi ve ervek köprüsündeki yükün statik bir analizi için emekli maaşlarını onayladılar. Belge tatilin sonuna kadar hazır olmalıdır.
Ervek köprüsünün son denetimi Aralık 2018’de yapıldı. Ancak o dönemde köprünün durumunun kötü olması ve sağlam bir sistemin olmaması nedeniyle sonuçlar önemli değildi ve köprünün kapatılması önerildi. Ulaştırmadan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Jan Hrabal, o zamandan beri çantanın bir dizi onarım ve yeniden yapılanma sürecinden geçtiğini, bu nedenle onun yerine yeni bir değerlendirmenin hazırlandığını söyledi.
Köprünün durumunu kontrol edin
Teşhis kısmı yerini bir dağcıya, bir köprü uzmanı tarafından yapının gezdirilmesine, kabaca yüz yıllık yapının kapasitesinin detaylı statik hesabına bırakılacak. Milletvekili Hrabal, kentin uzun süredir işbirliği yaptığı ve çok iyi deneyime sahip olduğumuz MDS PROJEKT firmasına köprü inşaatı alanında uzman olarak yaklaştığımızı belirterek, değerlendirme bedelinin KDV dahil 162.140 kron olacağını sözlerine ekledi.
Köprüyü tamir etme çabasının nedeni belli. Üzerine korkuluk biçilecek olsa ve yol kenarında biraz tamir edilmiş olsaydınız p için uygun bir geçit olabilirdi. Ancak, insanlar kendi tehlikelerine girerler.
Belediye başkanı Jan Nadrchal, amacımızın yayaların ve bisikletlilerin köprüye dönerek tüm ervek’in yeniden canlandırma projesine devam etmesini mümkün kılmak olduğunu söyledi. Nadrchal, bu konumdaki arazinin restorasyonunun beş yıl sürmesi gerektiğini de sözlerine ekledi.
Ona göre, tüm alanın çok ticari bir bölgede kalması gerektiği hala doğru. Şimdiye kadar şehrin tüm lokasyondaki en büyük yatırımı, kapsamlı bir onarımdan geçen Zelek köprüsünün onarımı oldu.
Ervek parkını canlandırmanın tahmini maliyeti 60 milyon kron civarında olmalıdır. Nadrchal, aynı zamanda, örneğin Çevresel Operasyonel Program veya Entegre Bölgesel Operasyonel Programdan destek almak için fırsatlar arıyoruz dedi.
Milyonlarca kron karşılığında, politikacılar sanayi sitelerinin durumunu iyileştirmek ve sucul olmayan bir türü düzenleyip sınırlamak istiyor. Doldururken, gerekli belgelerden biri, sahanın biyolojik bir değerlendirmesi ve kayıtlı bir arazi araştırmasıdır. Yeryüzünü değiştirmenin özü de su ile çalışmak, yani toprakta meydana gelen ilkel canlıları doğurmak için bir gölgenin yaratılmasına destek olacaktır.
Canlandırma sırasında, arazi etüdüne göre, çevredeki bisiklet yolları ve çam ağaçları ile yeşilin bağlanması, kereste fabrikası köprüsü gibi teknik unsurların ve gelecekte bir kısmı gözetleme yeri olacak yapı objelerinin tüm canlandırma konseptinin bir parçası olarak korunması gerekiyor. iki naun yolu olmalı. Şehir sözcüsü Iveta Koubkov, turlardan birinin sizi çeşitli biyotoplara ve ilgi çekici yerlere götüreceğini, diğerinin ise askeri tarihe atıfta bulunacağını ekledi.
Kasaba halkı her iki tarafını çitle çevirdi ve silahların beton girişlere yaklaşmasına izin verdi. Aptallar bunun köpekleri durduracağını ve insanların tehlikeli köprüye girmesine izin vereceğini düşündüler. Sessizlik vardı. İnsanların o köprüye gitmesini engellemek bizim gücümüzde değil, meclisi meclislerden birine bırakalım.
Bu yüzden eski askeri tesisi onarmanın bir yolunu bulmaya çalışıyorlar. Şimdiye kadar, en azından, bir teşhis çalışmasının geliştirilmesi ve ervek köprüsündeki yükün statik bir analizi için emekli maaşlarını onayladılar. Belge tatilin sonuna kadar hazır olmalıdır.
Ervek köprüsünün son denetimi Aralık 2018’de yapıldı. Ancak o dönemde köprünün durumunun kötü olması ve sağlam bir sistemin olmaması nedeniyle sonuçlar önemli değildi ve köprünün kapatılması önerildi. Ulaştırmadan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Jan Hrabal, o zamandan beri çantanın bir dizi onarım ve yeniden yapılanma sürecinden geçtiğini, bu nedenle onun yerine yeni bir değerlendirmenin hazırlandığını söyledi.
Köprünün durumunu kontrol edin
Teşhis kısmı yerini bir dağcıya, bir köprü uzmanı tarafından yapının gezdirilmesine, kabaca yüz yıllık yapının kapasitesinin detaylı statik hesabına bırakılacak. Milletvekili Hrabal, kentin uzun süredir işbirliği yaptığı ve çok iyi deneyime sahip olduğumuz MDS PROJEKT firmasına köprü inşaatı alanında uzman olarak yaklaştığımızı belirterek, değerlendirme bedelinin KDV dahil 162.140 kron olacağını sözlerine ekledi.
Köprüyü tamir etme çabasının nedeni belli. Üzerine korkuluk biçilecek olsa ve yol kenarında biraz tamir edilmiş olsaydınız p için uygun bir geçit olabilirdi. Ancak, insanlar kendi tehlikelerine girerler.
Belediye başkanı Jan Nadrchal, amacımızın yayaların ve bisikletlilerin köprüye dönerek tüm ervek’in yeniden canlandırma projesine devam etmesini mümkün kılmak olduğunu söyledi. Nadrchal, bu konumdaki arazinin restorasyonunun beş yıl sürmesi gerektiğini de sözlerine ekledi.
Ona göre, tüm alanın çok ticari bir bölgede kalması gerektiği hala doğru. Şimdiye kadar şehrin tüm lokasyondaki en büyük yatırımı, kapsamlı bir onarımdan geçen Zelek köprüsünün onarımı oldu.
Ervek parkını canlandırmanın tahmini maliyeti 60 milyon kron civarında olmalıdır. Nadrchal, aynı zamanda, örneğin Çevresel Operasyonel Program veya Entegre Bölgesel Operasyonel Programdan destek almak için fırsatlar arıyoruz dedi.
Milyonlarca kron karşılığında, politikacılar sanayi sitelerinin durumunu iyileştirmek ve sucul olmayan bir türü düzenleyip sınırlamak istiyor. Doldururken, gerekli belgelerden biri, sahanın biyolojik bir değerlendirmesi ve kayıtlı bir arazi araştırmasıdır. Yeryüzünü değiştirmenin özü de su ile çalışmak, yani toprakta meydana gelen ilkel canlıları doğurmak için bir gölgenin yaratılmasına destek olacaktır.
Canlandırma sırasında, arazi etüdüne göre, çevredeki bisiklet yolları ve çam ağaçları ile yeşilin bağlanması, kereste fabrikası köprüsü gibi teknik unsurların ve gelecekte bir kısmı gözetleme yeri olacak yapı objelerinin tüm canlandırma konseptinin bir parçası olarak korunması gerekiyor. iki naun yolu olmalı. Şehir sözcüsü Iveta Koubkov, turlardan birinin sizi çeşitli biyotoplara ve ilgi çekici yerlere götüreceğini, diğerinin ise askeri tarihe atıfta bulunacağını ekledi.