Bugün ülkenin en büyük demiryolu merkezlerinden birinin normalde meşgul olan giriş istasyonu ürkütücü derecede sakindi. Demiryolu İdaresi’ne ait sarı ve mavi montaj arabalarından hasarlı cer hatlarını taşıyan demiryolu müfettişleri ve elektrikçiler hariç. Sözde Pazar günkü kaza nedeniyle sakatlanan giriş grubu, geniş pistte çok daha hızlı gerçekleşmesi gereken büyük etkinliğe hazırlanıyor.
Geriye sadece bir yığın hurda kalacak şekilde birbirine sıkışan iki treni kaldırmak kolay olmayacak. 19 arabanın ve bir Siemens Vectron lokomotifinin raydan çıkmasına neden olan çarpışma, 13 raydan oluşan grubun kabaca ortasında yer alan giriş yolunda meydana geldi ve bu da Pazar günkü kazanın ardından yaşananların temizlenmesini kolaylaştırmayacak.
“Diğer rayların hasar görmesi nedeniyle kesinlikle bir kurtarma tankı planımız yok. Bir demiryolu vincinin devreye alınması bekleniyor. Kazanın sonuçlarının ortadan kaldırılması hasarlı cer hattının sökülmesine bağlı olacaktır. Česká Třebová’daki demiryolu itfaiye departmanı şefi Luboš Číž, bugün MF DNES’e verdiği demeçte, “Tramvaylar durur durmaz, ağır ekipmanlar işe dahil edilebilir ve arabalar sökülmeye başlanabilir.” dedi. Kiralanan şirket en çok hasar gören arabaları yerinde kesecek. Kimse tasfiye çalışmasının ne kadar süreceğini tahmin etmeye cesaret edemiyor.
İtfaiyeciler Pazar günü en büyük endişeyi trenin yan hattında raydan çıkan bir tankla yaşadı. “Çarpışmadan önce trenden atlamayı başaran makinist tedavi altına alındığında, en büyük tehlikenin yanıcı sıvı taşıyan bir tankerin çökmesi olabileceğini gördük. Boş olmasına rağmen temizlenmemişti, bu yüzden onu zincirlerle sabitledik” dedi Demiryolu İdaresi itfaiye teşkilatı komutanı Jiří Cibulka.
České Třebsk demiryolu itfaiye birimi açısından bu, ilk etapta 150 milyon kron olarak tahmin edilen maddi hasarın boyutu açısından tarihteki en büyük müdahaledir. Česká Třebová’da benzer bir yük treni çarpışması en son 2014 yazında yaşanmıştı ve hasar “sadece” dört milyon krona ulaşmıştı.
Önümüzdeki günlerde cer hattının hasarlı direklerinin sökülmesine başlanacak ve normalde yoğun olan istasyonun en azından bir kısmının ve yük trenlerinin bulunduğu yolcu istasyonunun restore edilebilmesi için geçici direk inşaatı gerçekleştirilecek. Geçici olarak park edilenler rahatlayacak.
MF DNES’ten alınan bilgiye göre, çarpışma öncesinde lokomotiften atlayan tren makinistinin, lokomotifin frenlerinin arızalandığı yönünde ifade vermesi gerekiyordu. Araştırmacılar gerçeği ancak sürücünün gidişatını kaydeden sözde kara kutuyu analiz ettikten sonra öğrenecekler.
Tren şalteri kesti
Kaza, geniş České Třebovsk bölgesindeki yük istasyonunda meydana geldi. Demiryolu İdaresi sözcüsü Nela Friebová, “Yük istasyonunun girişinde bir yük treni kırmızı ışıkta geçti ve sabit bir yük trenine çarptı” dedi.
Seksen kilometre hızla gelen tahıl yükü taşıyan tren, kaçak seyir halindeyken sözde şalteri keserek, hareket halindeki trenin arka kısmına çarptı. İstasyona giren trende bir lokomotif ve 15 vagon raydan çıktı. Hareket eden bir trenin yanında iki araba daha raydan çıktı ve bir setin yanında da iki araba raydan çıktı. Demiryolu Denetimi Genel Müfettişi Jan Kučera, “Domino taşları gibiydi” dedi. İtfaiyecilerin fotoğraflarından çok sayıda arabanın tamamen yıkıldığı anlaşılıyor.
Yük treninden atlayan 30 yaşındaki tren makinisti, kazayı hafif sıyrıklarla atlattı. Yüksek kar örtüsü muhtemelen onu daha ciddi bir yaralanmadan korumuştur. Ambulans sözcüsü Alena Kisiala, “Sadece vücudunun üst yarısında hafif bir yaralanma yaşadı” dedi. İkinci sürücü ise yaralanmadı.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’e katkıda bulunanlar tarafından sağlanmıştır. SHOCart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz
Geriye sadece bir yığın hurda kalacak şekilde birbirine sıkışan iki treni kaldırmak kolay olmayacak. 19 arabanın ve bir Siemens Vectron lokomotifinin raydan çıkmasına neden olan çarpışma, 13 raydan oluşan grubun kabaca ortasında yer alan giriş yolunda meydana geldi ve bu da Pazar günkü kazanın ardından yaşananların temizlenmesini kolaylaştırmayacak.
“Diğer rayların hasar görmesi nedeniyle kesinlikle bir kurtarma tankı planımız yok. Bir demiryolu vincinin devreye alınması bekleniyor. Kazanın sonuçlarının ortadan kaldırılması hasarlı cer hattının sökülmesine bağlı olacaktır. Česká Třebová’daki demiryolu itfaiye departmanı şefi Luboš Číž, bugün MF DNES’e verdiği demeçte, “Tramvaylar durur durmaz, ağır ekipmanlar işe dahil edilebilir ve arabalar sökülmeye başlanabilir.” dedi. Kiralanan şirket en çok hasar gören arabaları yerinde kesecek. Kimse tasfiye çalışmasının ne kadar süreceğini tahmin etmeye cesaret edemiyor.
İtfaiyeciler Pazar günü en büyük endişeyi trenin yan hattında raydan çıkan bir tankla yaşadı. “Çarpışmadan önce trenden atlamayı başaran makinist tedavi altına alındığında, en büyük tehlikenin yanıcı sıvı taşıyan bir tankerin çökmesi olabileceğini gördük. Boş olmasına rağmen temizlenmemişti, bu yüzden onu zincirlerle sabitledik” dedi Demiryolu İdaresi itfaiye teşkilatı komutanı Jiří Cibulka.
České Třebsk demiryolu itfaiye birimi açısından bu, ilk etapta 150 milyon kron olarak tahmin edilen maddi hasarın boyutu açısından tarihteki en büyük müdahaledir. Česká Třebová’da benzer bir yük treni çarpışması en son 2014 yazında yaşanmıştı ve hasar “sadece” dört milyon krona ulaşmıştı.
Önümüzdeki günlerde cer hattının hasarlı direklerinin sökülmesine başlanacak ve normalde yoğun olan istasyonun en azından bir kısmının ve yük trenlerinin bulunduğu yolcu istasyonunun restore edilebilmesi için geçici direk inşaatı gerçekleştirilecek. Geçici olarak park edilenler rahatlayacak.
MF DNES’ten alınan bilgiye göre, çarpışma öncesinde lokomotiften atlayan tren makinistinin, lokomotifin frenlerinin arızalandığı yönünde ifade vermesi gerekiyordu. Araştırmacılar gerçeği ancak sürücünün gidişatını kaydeden sözde kara kutuyu analiz ettikten sonra öğrenecekler.
Tren şalteri kesti
Kaza, geniş České Třebovsk bölgesindeki yük istasyonunda meydana geldi. Demiryolu İdaresi sözcüsü Nela Friebová, “Yük istasyonunun girişinde bir yük treni kırmızı ışıkta geçti ve sabit bir yük trenine çarptı” dedi.
Seksen kilometre hızla gelen tahıl yükü taşıyan tren, kaçak seyir halindeyken sözde şalteri keserek, hareket halindeki trenin arka kısmına çarptı. İstasyona giren trende bir lokomotif ve 15 vagon raydan çıktı. Hareket eden bir trenin yanında iki araba daha raydan çıktı ve bir setin yanında da iki araba raydan çıktı. Demiryolu Denetimi Genel Müfettişi Jan Kučera, “Domino taşları gibiydi” dedi. İtfaiyecilerin fotoğraflarından çok sayıda arabanın tamamen yıkıldığı anlaşılıyor.
Yük treninden atlayan 30 yaşındaki tren makinisti, kazayı hafif sıyrıklarla atlattı. Yüksek kar örtüsü muhtemelen onu daha ciddi bir yaralanmadan korumuştur. Ambulans sözcüsü Alena Kisiala, “Sadece vücudunun üst yarısında hafif bir yaralanma yaşadı” dedi. İkinci sürücü ise yaralanmadı.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’e katkıda bulunanlar tarafından sağlanmıştır. SHOCart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz