Arnošt'ın Pardubice Arena yolcularına son kez gitmesinden ve Přelouč veya Kunětice'e getirilmesinden bu yana yaklaşık üç buçuk yıl geçti. 2022'nin başında, vinçler gemiyi aldı ve ağır kamyonlar düzenli bakım için aldı. Ancak, sonunda geminin neredeyse tam bir yeniden inşasına dönüştü.
“Ne yazık ki, Arnošt gemisi beklediğimizden daha kötü durumda. Toplu taşıma şirketi nasıl devam edeceğini yürütüyor ”dedi. O zaman, meclis üyeleri hala Arnošt'un en azından 2024 yazında Elbe seviyesine döneceğini düşünüyorlardı.
“Birinci veya ikinci Nisan hafta sonu hava durumuna göre navigasyon sezonuna başlamayı planlıyoruz. Başlamadan önce güncellenmiş bir zaman çizelgesine sahip bir web sitemiz var, yolculukları rezerve etmek mümkün olacak. Yolcuların olabildiğince fazla olacağını umuyoruz, ”diyor Cruise Gemisi ile ilgilenen Parducuce Transport Company'nin direktörü Tomáš Pelikán.
Ona göre, yolculuklar önceki yıllarda olduğu gibi olacak. Arnošt, buz pateni pistinin arkasındaki ev limanından Brozany, Kunětice veya Srnojedy'ye doğru koşacak ve ayrıca Přelouč'a dört saatlik bir yolculuğu geri yükleyecek. Geri ve ileri yolcular tarihi bir otobüs alır.
Pelikan'a göre, ücret daha pahalı olacak, ancak şirketin fiyat listesini ayarladığı söyleniyor, böylece yolcular yolculuğu caydırmayacak. Şirket, en azından Pardubice Şehri'nden işletme sübvansiyonlarını bekliyor, aksi takdirde geminin işletimi kayıp yapma olacaktır. Temel ücret, geçen sezonda 130 ila 200 kron arasındaydı.
“Örneğin aile ücretleri için daha nazik hesaplamalar için çaba göstereceğiz. Orijinal ücret, alt pardubice ve pardudice bölgesinin bir kısmından geliyordu. Şimdiye kadar Pardubice ile operasyonel bir sübvansiyonla ilgili bir anlaşmamız var, henüz bölgeyle değil. Trafiğin kayıplı olmasını istemiyoruz, ancak yolculardan gereksiz yere para çekmek istemiyoruz ”dedi.
Dört kaptan gemiyi sıraya koyacak
Geminin artık görevde değişecek dört kaptanı olacak. Ulaştırma şirketi, bitmeye karar veren uzun zamanlı bir kaptanın yerini alıyordu. Sonunda daha fazlasını buldu.
“Şu anda hizmet düzenliyorlar. Hepsi büyük deneyime sahip, bir stomer teknesi olan Arnošt, 30 metreden daha az olan Harckers, nispeten küçük bir erkek ”diyor Pelikán.
Gemi 2001 yılına dayanıyor ve her on yılda bir elden geçirildi. Ulaştırma şirketi 2012'den beri faaliyet gösteriyor. Binlerce kişi sezon için geçmişte nakledildi ve çoğu bir yılda yaklaşık 9.000 yolcu.
Gemi şimdi Pardubice bölgesindeki Hlavěček'ten Jesko CZ'de 18 milyon kron için elden geçirildi. Arnošt, yolcuları taşımadan bir yıl önce 2022'den beri kapatıldı. Tamamlanma tarihi defalarca taşındı. Bunun nedeni, Ocak 2025'ten itibaren gemilerin gemide kendi transformatörü olması gerektiğiydi ve teknisyenlerin bunu nasıl yapacağını düşünmeleri gerekiyordu. Geçen Kasım ayından bu yana Arnošt Pardubice Limanı'nda tekrar demirlendi.
“Şimdi, sezondan önce, beş yıllık bir sertifikaya sahip olmak için geminin sicilini test edeceğiz. Ondan önce, Belaying de dahil olmak üzere banka bağlantısını yeniden şekillendirmek zorunda kaldık ”diye ekledi şirket direktörü Pelikán.
“Ne yazık ki, Arnošt gemisi beklediğimizden daha kötü durumda. Toplu taşıma şirketi nasıl devam edeceğini yürütüyor ”dedi. O zaman, meclis üyeleri hala Arnošt'un en azından 2024 yazında Elbe seviyesine döneceğini düşünüyorlardı.
“Birinci veya ikinci Nisan hafta sonu hava durumuna göre navigasyon sezonuna başlamayı planlıyoruz. Başlamadan önce güncellenmiş bir zaman çizelgesine sahip bir web sitemiz var, yolculukları rezerve etmek mümkün olacak. Yolcuların olabildiğince fazla olacağını umuyoruz, ”diyor Cruise Gemisi ile ilgilenen Parducuce Transport Company'nin direktörü Tomáš Pelikán.
Ona göre, yolculuklar önceki yıllarda olduğu gibi olacak. Arnošt, buz pateni pistinin arkasındaki ev limanından Brozany, Kunětice veya Srnojedy'ye doğru koşacak ve ayrıca Přelouč'a dört saatlik bir yolculuğu geri yükleyecek. Geri ve ileri yolcular tarihi bir otobüs alır.
Pelikan'a göre, ücret daha pahalı olacak, ancak şirketin fiyat listesini ayarladığı söyleniyor, böylece yolcular yolculuğu caydırmayacak. Şirket, en azından Pardubice Şehri'nden işletme sübvansiyonlarını bekliyor, aksi takdirde geminin işletimi kayıp yapma olacaktır. Temel ücret, geçen sezonda 130 ila 200 kron arasındaydı.
“Örneğin aile ücretleri için daha nazik hesaplamalar için çaba göstereceğiz. Orijinal ücret, alt pardubice ve pardudice bölgesinin bir kısmından geliyordu. Şimdiye kadar Pardubice ile operasyonel bir sübvansiyonla ilgili bir anlaşmamız var, henüz bölgeyle değil. Trafiğin kayıplı olmasını istemiyoruz, ancak yolculardan gereksiz yere para çekmek istemiyoruz ”dedi.
Dört kaptan gemiyi sıraya koyacak
Geminin artık görevde değişecek dört kaptanı olacak. Ulaştırma şirketi, bitmeye karar veren uzun zamanlı bir kaptanın yerini alıyordu. Sonunda daha fazlasını buldu.
“Şu anda hizmet düzenliyorlar. Hepsi büyük deneyime sahip, bir stomer teknesi olan Arnošt, 30 metreden daha az olan Harckers, nispeten küçük bir erkek ”diyor Pelikán.
Gemi 2001 yılına dayanıyor ve her on yılda bir elden geçirildi. Ulaştırma şirketi 2012'den beri faaliyet gösteriyor. Binlerce kişi sezon için geçmişte nakledildi ve çoğu bir yılda yaklaşık 9.000 yolcu.
Gemi şimdi Pardubice bölgesindeki Hlavěček'ten Jesko CZ'de 18 milyon kron için elden geçirildi. Arnošt, yolcuları taşımadan bir yıl önce 2022'den beri kapatıldı. Tamamlanma tarihi defalarca taşındı. Bunun nedeni, Ocak 2025'ten itibaren gemilerin gemide kendi transformatörü olması gerektiğiydi ve teknisyenlerin bunu nasıl yapacağını düşünmeleri gerekiyordu. Geçen Kasım ayından bu yana Arnošt Pardubice Limanı'nda tekrar demirlendi.
“Şimdi, sezondan önce, beş yıllık bir sertifikaya sahip olmak için geminin sicilini test edeceğiz. Ondan önce, Belaying de dahil olmak üzere banka bağlantısını yeniden şekillendirmek zorunda kaldık ”diye ekledi şirket direktörü Pelikán.