celikci
New member
Korona salgını hareketliliği kalıcı olarak değiştirdi: Hareket halinde olanlar toplu taşımayı daha az kullanıyor ve arabalarına daha sık biniyor. Bu değişiklikler artık kalıcı hale gelmektedir. Bu, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından Kasım ve Aralık 2021’de yapılan bir anketin sonucudur. Bir başka sonuç: en net artış yayalarda yaşandı. Ankete katılanların yüzde 29’u, pandemi öncesine göre daha fazla veya çok daha sık yürüdüklerini söyledi. Karşılaştırma için: Yüzde 20’si arabayı daha fazla veya çok daha sık kullandıklarını söyledi. DLR, pandeminin başlangıcından bu yana Almanya’daki insanların günlük ve seyahat davranışlarını inceliyor. Mevcut anket bir serinin beşincisidir.
“Yayalar arasındaki pozitif denge, pandemi sürecinde istikrarlı bir şekilde arttı. Bu, yerel hareketliliğin, yani yaşam ortamındaki hareketliliğin büyük önemini yansıtır. Berlin’deki DLR Ulaşım Araştırmaları Enstitüsü’nden Dr. Claudia Nobis, “Bu, birçok faaliyetin kısıtlandığı pandemide daha önemli hale geldi” diye açıklıyor. Toplu taşımayı daha az kullananların yaklaşık dörtte biri (yüzde 26) artık daha fazla yürüdüklerini söyledi. .
Toplu taşıma: “Enfeksiyon korkusu köklü”
Pandeminin kaybedeni toplu taşıma. Toplu taşıma (yerel toplu taşıma), tren, uçak ya da araba paylaşımı gibi toplu taşıma araçlarındaki tedirginlik devam ediyor. Genel resimde, beş anket boyunca yalnızca küçük değişiklikler var. Örneğin toplu taşımada halsizlik en çok pandeminin başlangıcında belirgindi; 2020 yazında biraz düştü, ancak 2020 sonbaharında yeniden yükseldi. O zamandan beri biraz azaldı. Bununla birlikte, genel sonuç çıkarılabilir: “Enfeksiyon korkusu ve toplu olarak kullanılan ulaşım araçlarındaki rahatsızlık, insanların zihninde derinden kök saldı” diyor Claudia Nobis. Şu anda, ankete katılanların yüzde 53’ü toplu taşımada pandemi öncesine göre daha az rahat veya önemli ölçüde daha az rahat hissediyor. Tren (yüzde 51) veya uçak (yüzde 49) için de benzer rakamlar elde edildi. Araç paylaşımındaki rakam yüzde 33.
Toplu taşımanın günlük hayatta azalan önemi Corona, özellikle düzenli müşteri kaybında ve sezonluk bilet satışlarının azalmasında belirgindir: Eski sezonluk bilet kullanıcılarının yüzde 27’si şimdi aboneliklerinden vazgeçti. Yüzde 42’si fesih için Corona’yı belirleyici faktör olarak gösterdi. Eski toplu taşıma kullanıcıları tarafından ileri sürülen iki ana argüman, araçlardaki hijyen endişeleri ve diğer yolcularla mesafeyi koruma imkânının olmamasıdır. Eski toplu taşıma kullanıcılarının yüzde 30’u artık arabalarını giderek daha fazla kullandıklarını belirtti.
arabaya alışkın
Arabaya binme ve otobüs veya trenleri park halinde bırakma alışkanlığı daha yaygın hale geldi. Mevcut araştırma, yine otomobil kullanımının pandemi öncesine göre çok daha yüksek bir seviyede olduğunu gösteriyor. Korona pandemisinden önce, ankete katılanların yaklaşık yarısı yalnızca arabayı kullanıyordu. Oran şu anda yüzde 59 ve bu nedenle ilkbaharda yüzde 62 olan değerin biraz altında. Genel olarak trafik dönüşü anlamında farklı ulaşım araçlarını bir arada kullanan kişilerin oranı azalmıştır. Corona’dan önce yüzde 31’i araba, bisiklet ve toplu taşıma araçlarını bir arada kullanıyordu. Bu arada, değer yüzde 25 seviyesinde dengelendi.
Noel konusunda hala kararsızım
Corona’nın henüz rol oynamadığı 2019’da ankete katılanların yüzde 22’si Noel tatilinde seyahat etti. 2021 Noel’i planlaması sorulduğunda, yüzde 14’ü bu yıl seyahat etmek istediğini söyledi. Yüzde yedisi Kasım sonu/Aralık başı konusunda hâlâ kararsızdı. Corona’dan bağımsız olarak, yüzde yedi daha Noel’i nerede geçireceklerini henüz bilmiyordu. Kararsızların daha büyük bir kısmı seyahat etmeye karar verirse, Noel’deki seyahat hacmi yaklaşık 2019’daki kadar yüksek olacaktır. Öte yandan, kararsızların tamamı evde kalsaydı, seyahat hacmi sadece iyi bir 60 olurdu. 2019 yılının yüzde 2019’u. Korona’nın omikron varyantı yoluyla hızla yayılmasına ilişkin endişeler, anketin yapılmasından bu yana önemli ölçüde arttığından, bu durum kararsızların kararı üzerinde hala etkili olabilir.
“Yayalar arasındaki pozitif denge, pandemi sürecinde istikrarlı bir şekilde arttı. Bu, yerel hareketliliğin, yani yaşam ortamındaki hareketliliğin büyük önemini yansıtır. Berlin’deki DLR Ulaşım Araştırmaları Enstitüsü’nden Dr. Claudia Nobis, “Bu, birçok faaliyetin kısıtlandığı pandemide daha önemli hale geldi” diye açıklıyor. Toplu taşımayı daha az kullananların yaklaşık dörtte biri (yüzde 26) artık daha fazla yürüdüklerini söyledi. .
Toplu taşıma: “Enfeksiyon korkusu köklü”
Pandeminin kaybedeni toplu taşıma. Toplu taşıma (yerel toplu taşıma), tren, uçak ya da araba paylaşımı gibi toplu taşıma araçlarındaki tedirginlik devam ediyor. Genel resimde, beş anket boyunca yalnızca küçük değişiklikler var. Örneğin toplu taşımada halsizlik en çok pandeminin başlangıcında belirgindi; 2020 yazında biraz düştü, ancak 2020 sonbaharında yeniden yükseldi. O zamandan beri biraz azaldı. Bununla birlikte, genel sonuç çıkarılabilir: “Enfeksiyon korkusu ve toplu olarak kullanılan ulaşım araçlarındaki rahatsızlık, insanların zihninde derinden kök saldı” diyor Claudia Nobis. Şu anda, ankete katılanların yüzde 53’ü toplu taşımada pandemi öncesine göre daha az rahat veya önemli ölçüde daha az rahat hissediyor. Tren (yüzde 51) veya uçak (yüzde 49) için de benzer rakamlar elde edildi. Araç paylaşımındaki rakam yüzde 33.
Toplu taşımanın günlük hayatta azalan önemi Corona, özellikle düzenli müşteri kaybında ve sezonluk bilet satışlarının azalmasında belirgindir: Eski sezonluk bilet kullanıcılarının yüzde 27’si şimdi aboneliklerinden vazgeçti. Yüzde 42’si fesih için Corona’yı belirleyici faktör olarak gösterdi. Eski toplu taşıma kullanıcıları tarafından ileri sürülen iki ana argüman, araçlardaki hijyen endişeleri ve diğer yolcularla mesafeyi koruma imkânının olmamasıdır. Eski toplu taşıma kullanıcılarının yüzde 30’u artık arabalarını giderek daha fazla kullandıklarını belirtti.
arabaya alışkın
Arabaya binme ve otobüs veya trenleri park halinde bırakma alışkanlığı daha yaygın hale geldi. Mevcut araştırma, yine otomobil kullanımının pandemi öncesine göre çok daha yüksek bir seviyede olduğunu gösteriyor. Korona pandemisinden önce, ankete katılanların yaklaşık yarısı yalnızca arabayı kullanıyordu. Oran şu anda yüzde 59 ve bu nedenle ilkbaharda yüzde 62 olan değerin biraz altında. Genel olarak trafik dönüşü anlamında farklı ulaşım araçlarını bir arada kullanan kişilerin oranı azalmıştır. Corona’dan önce yüzde 31’i araba, bisiklet ve toplu taşıma araçlarını bir arada kullanıyordu. Bu arada, değer yüzde 25 seviyesinde dengelendi.
Noel konusunda hala kararsızım
Corona’nın henüz rol oynamadığı 2019’da ankete katılanların yüzde 22’si Noel tatilinde seyahat etti. 2021 Noel’i planlaması sorulduğunda, yüzde 14’ü bu yıl seyahat etmek istediğini söyledi. Yüzde yedisi Kasım sonu/Aralık başı konusunda hâlâ kararsızdı. Corona’dan bağımsız olarak, yüzde yedi daha Noel’i nerede geçireceklerini henüz bilmiyordu. Kararsızların daha büyük bir kısmı seyahat etmeye karar verirse, Noel’deki seyahat hacmi yaklaşık 2019’daki kadar yüksek olacaktır. Öte yandan, kararsızların tamamı evde kalsaydı, seyahat hacmi sadece iyi bir 60 olurdu. 2019 yılının yüzde 2019’u. Korona’nın omikron varyantı yoluyla hızla yayılmasına ilişkin endişeler, anketin yapılmasından bu yana önemli ölçüde arttığından, bu durum kararsızların kararı üzerinde hala etkili olabilir.