celikci
New member
5G gerçek laboratuvarında, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), bilim ve endüstriden ortaklarla birlikte 5G mobil iletişim standardının pratik faydalarını araştırıyor. Geleceğin kilit teknolojisi olarak kabul edilir ve verilerin neredeyse gerçek zamanlı olarak iletilmesini sağlar, özellikle güvenlidir ve yüksek bir bant genişliğine izin verir. Uygulama alanları, mobilite, sağlık hizmetleri, akıllı şantiyeler ve ortak bir veri platformu gibi akıllı şehir hizmetlerini içerir. Gerçek laboratuvar ortakları, ilk sonuçları 23 ve 24 Eylül 2021’de dijital bir devre arası etkinliğinde sundu.
ABD Dışişleri Bakanı Matthias Wunderling-Weilbier, “Bölgemizde böylesine gerçek bir laboratuvara sahip olduğumuz için çok gururluyuz. Bunu dijitalleşmeyi desteklemek ve yenilikçi uygulamaları test etmek için kullanıyoruz. Aşağı Saksonya Federal ve Avrupa İşleri ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı. Wunderling-Weilbier aynı zamanda proje danışma kurulu başkanıdır.
Kurtarma uçağı sayesinde durum resimleri
Hareketlilik alanında, araştırmacılar bir kurtarma uçağının kullanımını test ediyorlar. İtfaiyenin acil durum servislerine neler olup bittiğine dair önceden bir genel bakış sağlamak amaçlanmıştır. Bunun için drone, operasyon kontrol aracındaki bir tablete havadan durumun bir resmini gönderiyor. Durumla ilgili kapsamlı bilgiler böylece doğrudan acil servislere gönderilir. Burada 5G, güvenilir veri iletimi ve büyük miktarda veri gönderip almak için kullanılır. Projede araştırmacılar, hangi bilgilere ihtiyaç duyduklarını öğrenmek için Braunschweig itfaiyesiyle birkaç atölye çalışması gerçekleştirdi. Bir sonraki adımda, bilim adamları tablet için uygulamayı bu gereksinimler için özel olarak donatılmış bir drone ile uçuş testlerinde test ettiler. Ayrıca kurtarma drone’unun sadece itfaiyenin değil, polis ve teknik yardım kuruluşlarının kullanımına da uygun olduğunu öğrendiler.
Dijital şantiye
5G, inşaat projeleri için de bir çözüm sunuyor. Giderek daha karmaşık hale geliyorlar, son tarih, maliyet ve kalite hedeflerine ulaşılması gerekiyor. Bir binanın planlamacıları, süreçleri önceden dijital olarak gösteren ve ilgili şirketler arasında ağ oluşturan Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) gibi dijital araçlarla zaten çalışıyor. Bununla birlikte, şantiyelerin kendisinde hala önemli bir dijitalleşme açığı var. Burada 5G, şantiyelerdeki oyuncuları birbirine bağlama ve şantiye süreçlerini optimize etme fırsatı sunuyor. 2021 yazında bilim adamları, endüstriyel bir binanın parçası olarak Assmann Beraten + Planen ile birlikte çeşitli 5G kullanım durumlarını test ettiler. Bunu yapmak için, inşaat ilerlemesini kaydeden, artırılmış gerçeklik aracılığıyla planlama verilerini görünür kılan ve 5G yerelleştirme hizmetleri aracılığıyla inşaat belgelerini destekleyen dronları kullandılar.
Teknoloji değerlendirme uygulama testleri
TU Braunschweig’deki araştırmacılar da 5G gerçek laboratuvarına katıldı. Güvenilirlik, performans ve bir arada bulunma açısından araçlar arasındaki 5G iletişimi için farklı standartları değerlendirdiler. Bu iletişim, örneğin polis araçlarının diğer araçlara mesaj gönderebilmesi ve onlardan acil durum şeridi oluşturmalarını isteyebilmesi için gereklidir. Değerlendirme, bir ölçüm kampanyasına dayalıydı. Bilim adamları ayrıca radyo iletimi için çeşitli 5G teknolojilerini de incelediler. Bunu yapmak için, Haziran 2021’de Broitzem telekomünikasyon kulesinde 5G standardına dayalı yayın iletimi için bir test vericisi görevlendirdiler. Gelecekte, test vericilerini diğer şeylerin yanı sıra hücre yayını yoluyla uyarı mesajları göndermek ve iletim teknolojisini değerlendirir.
5G, yeni frekans aralıkları ve daha hassas alıcılar kullandığından, kurulu parçaların hasar görmesinden kaynaklanabilecek parazit sinyalleri daha alakalı hale geliyor. Physikalisch-Technische Bundesanstalt’taki araştırmacılar, hem laboratuvarda hem de bölgedeki cep telefonu baz istasyonlarındaki şebeke operatörleriyle işbirliği içinde bu girişim sinyallerinin ölçümlerini gerçekleştirdiler. Bu ölçümlerin sonuçları ağ kalitesinin sağlanmasına yardımcı olur.
Ortak veri platformu
Haziran 2021’de alt yükleniciler, WOBCOM, Engineering ITS ve T-Systems International şirketleri ile işbirliği içinde DLR tarafından sözde 5G hizmet katmanının uygulanması için başlangıç sinyali verildi. Yazılım platformu, 5G gerçek laboratuvarının kalbidir. Araçları, altyapı öğelerini, veri platformlarını ve hizmetleri birbirine bağlar. Veriler hizmet katmanında işlenebilir ve standartlaştırılmış bir arayüz aracılığıyla uygulamalarda erişilebilir. Hizmet katmanı, proje ortakları tarafından kullanım durumlarını geliştirmek, test etmek ve değerlendirmek için kullanılır. Örneğin, kurtarma hareketliliği operasyonlarını planlamak için bu verilere erişir.
Güçlü bölgesel işbirliği
DLR, Braunschweig Teknik Üniversitesi, Physikalisch Technische Bundesanstalt, Fraunhofer Entegre Devreler Enstitüsü ve Otomasyon ve İletişim Enstitüsü (ifak) enstitüleri ile birlikte 5G gerçek laboratuvarında araştırma yürütüyor. Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI) projeyi 12 milyon avro ile finanse ediyor. DLR Ulaştırma Sistemi Teknolojisi Enstitüsü’nden proje yöneticisi Anna Schieben, “Projeye eşlik eden ve destekleyen Aşağı Saksonya eyaletinde ve bölgede yer alan aktörler ağı benzersizdir” diye vurguluyor. “Braunschweig ve Wolfsburg şehirleri, uygulama ortakları olarak faaliyetlerimize doğrudan katılıyor ve bölgedeki proje faaliyetlerini gösteriyor ve pekiştiriyor. Aşağı Saksonya test alanı, Wolfsburg Digital veya Intelligent Mobility gibi mevcut altyapıdan da yararlanabiliriz. uygulama platformu ve burada sinerji yaratıyor” diye devam ediyor Schieben. İlgilenen şirketler, belediyeler ve şehirler, 5G forumu aracılığıyla gerçek laboratuvarın sonuçlarını kullanabilir, dahil olabilir ve gerçek laboratuvarın altyapısında kullanım senaryolarını deneyebilir.
ABD Dışişleri Bakanı Matthias Wunderling-Weilbier, “Bölgemizde böylesine gerçek bir laboratuvara sahip olduğumuz için çok gururluyuz. Bunu dijitalleşmeyi desteklemek ve yenilikçi uygulamaları test etmek için kullanıyoruz. Aşağı Saksonya Federal ve Avrupa İşleri ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı. Wunderling-Weilbier aynı zamanda proje danışma kurulu başkanıdır.
Kurtarma uçağı sayesinde durum resimleri
Hareketlilik alanında, araştırmacılar bir kurtarma uçağının kullanımını test ediyorlar. İtfaiyenin acil durum servislerine neler olup bittiğine dair önceden bir genel bakış sağlamak amaçlanmıştır. Bunun için drone, operasyon kontrol aracındaki bir tablete havadan durumun bir resmini gönderiyor. Durumla ilgili kapsamlı bilgiler böylece doğrudan acil servislere gönderilir. Burada 5G, güvenilir veri iletimi ve büyük miktarda veri gönderip almak için kullanılır. Projede araştırmacılar, hangi bilgilere ihtiyaç duyduklarını öğrenmek için Braunschweig itfaiyesiyle birkaç atölye çalışması gerçekleştirdi. Bir sonraki adımda, bilim adamları tablet için uygulamayı bu gereksinimler için özel olarak donatılmış bir drone ile uçuş testlerinde test ettiler. Ayrıca kurtarma drone’unun sadece itfaiyenin değil, polis ve teknik yardım kuruluşlarının kullanımına da uygun olduğunu öğrendiler.
Dijital şantiye
5G, inşaat projeleri için de bir çözüm sunuyor. Giderek daha karmaşık hale geliyorlar, son tarih, maliyet ve kalite hedeflerine ulaşılması gerekiyor. Bir binanın planlamacıları, süreçleri önceden dijital olarak gösteren ve ilgili şirketler arasında ağ oluşturan Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) gibi dijital araçlarla zaten çalışıyor. Bununla birlikte, şantiyelerin kendisinde hala önemli bir dijitalleşme açığı var. Burada 5G, şantiyelerdeki oyuncuları birbirine bağlama ve şantiye süreçlerini optimize etme fırsatı sunuyor. 2021 yazında bilim adamları, endüstriyel bir binanın parçası olarak Assmann Beraten + Planen ile birlikte çeşitli 5G kullanım durumlarını test ettiler. Bunu yapmak için, inşaat ilerlemesini kaydeden, artırılmış gerçeklik aracılığıyla planlama verilerini görünür kılan ve 5G yerelleştirme hizmetleri aracılığıyla inşaat belgelerini destekleyen dronları kullandılar.
Teknoloji değerlendirme uygulama testleri
TU Braunschweig’deki araştırmacılar da 5G gerçek laboratuvarına katıldı. Güvenilirlik, performans ve bir arada bulunma açısından araçlar arasındaki 5G iletişimi için farklı standartları değerlendirdiler. Bu iletişim, örneğin polis araçlarının diğer araçlara mesaj gönderebilmesi ve onlardan acil durum şeridi oluşturmalarını isteyebilmesi için gereklidir. Değerlendirme, bir ölçüm kampanyasına dayalıydı. Bilim adamları ayrıca radyo iletimi için çeşitli 5G teknolojilerini de incelediler. Bunu yapmak için, Haziran 2021’de Broitzem telekomünikasyon kulesinde 5G standardına dayalı yayın iletimi için bir test vericisi görevlendirdiler. Gelecekte, test vericilerini diğer şeylerin yanı sıra hücre yayını yoluyla uyarı mesajları göndermek ve iletim teknolojisini değerlendirir.
5G, yeni frekans aralıkları ve daha hassas alıcılar kullandığından, kurulu parçaların hasar görmesinden kaynaklanabilecek parazit sinyalleri daha alakalı hale geliyor. Physikalisch-Technische Bundesanstalt’taki araştırmacılar, hem laboratuvarda hem de bölgedeki cep telefonu baz istasyonlarındaki şebeke operatörleriyle işbirliği içinde bu girişim sinyallerinin ölçümlerini gerçekleştirdiler. Bu ölçümlerin sonuçları ağ kalitesinin sağlanmasına yardımcı olur.
Ortak veri platformu
Haziran 2021’de alt yükleniciler, WOBCOM, Engineering ITS ve T-Systems International şirketleri ile işbirliği içinde DLR tarafından sözde 5G hizmet katmanının uygulanması için başlangıç sinyali verildi. Yazılım platformu, 5G gerçek laboratuvarının kalbidir. Araçları, altyapı öğelerini, veri platformlarını ve hizmetleri birbirine bağlar. Veriler hizmet katmanında işlenebilir ve standartlaştırılmış bir arayüz aracılığıyla uygulamalarda erişilebilir. Hizmet katmanı, proje ortakları tarafından kullanım durumlarını geliştirmek, test etmek ve değerlendirmek için kullanılır. Örneğin, kurtarma hareketliliği operasyonlarını planlamak için bu verilere erişir.
Güçlü bölgesel işbirliği
DLR, Braunschweig Teknik Üniversitesi, Physikalisch Technische Bundesanstalt, Fraunhofer Entegre Devreler Enstitüsü ve Otomasyon ve İletişim Enstitüsü (ifak) enstitüleri ile birlikte 5G gerçek laboratuvarında araştırma yürütüyor. Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI) projeyi 12 milyon avro ile finanse ediyor. DLR Ulaştırma Sistemi Teknolojisi Enstitüsü’nden proje yöneticisi Anna Schieben, “Projeye eşlik eden ve destekleyen Aşağı Saksonya eyaletinde ve bölgede yer alan aktörler ağı benzersizdir” diye vurguluyor. “Braunschweig ve Wolfsburg şehirleri, uygulama ortakları olarak faaliyetlerimize doğrudan katılıyor ve bölgedeki proje faaliyetlerini gösteriyor ve pekiştiriyor. Aşağı Saksonya test alanı, Wolfsburg Digital veya Intelligent Mobility gibi mevcut altyapıdan da yararlanabiliriz. uygulama platformu ve burada sinerji yaratıyor” diye devam ediyor Schieben. İlgilenen şirketler, belediyeler ve şehirler, 5G forumu aracılığıyla gerçek laboratuvarın sonuçlarını kullanabilir, dahil olabilir ve gerçek laboratuvarın altyapısında kullanım senaryolarını deneyebilir.